Nova ovlaštenja o osposobljenosti za obavljanje dužnosti časnika palube potrebna poradi ažuriranja STCW konvencije | New navigation competencies required for an updated STCW Convention

IMO je početkom 1980. godine zatražio jedinstvene međunarodne standarde za osposobljenost pomoraca. Nakon 15 godina bilo je potrebno revidirati STCW Konvencije iz 1978.godine, pa je 1995.godine usvojena nova STCW Konvencija. U poskljednjih 15 godina zapovjednički je most na brodu doživio promjene, došlo je do primijene novih tehnologija s ciljem da se poveća sigurnost plovidbe. Mislimo da je sada došlo vrijeme da se revidiraju i neki od zahtjeva STCW Konvencije iz 1995.godine, a koje se odnose na osposobljenost za obavljanje poslova na razini rukovanja uređajima i upravljanja, kao i neke odredbe koje se odnose na provedbu Konvencije na nacionalnoj razini. U našem se radu želi istaknuti neke od značajki koje se, po našem mišljenju, moraju revidirati i /ili nadopuniti, uključujući tu i provođenje teoretskog obrazovanja u pomorskim obrazovnim institucijama te veće korištenje simulatora u procesu izobrazbe. Navest ćemo i naše mišljenje o nužnosti ukidanja nekih od IMO tečaja s popisa obvezatnih, a predložit ćemo neke druge IMO tečajeve koji bi morali postati bitnim.

IMO started to request uniform international standards for the seafarers in the early 80ties. After fifteen years a revision of the STCW78 Convention was already needed, and an improved STCW 95 Convention was adopted. In the last ten years, the ship bridge change rapidly, a lot of new technologies have been implemented with a declared objective to increase safety of navigation. We think that it is time to update some of the STCW95 requirements regarding competencies regarding navigation at operational and management level and also some of the provisions related to the implementation of the Convention at national level. Our paper intends to underline some of these aspects that in our opinion must be revised and/or supplemented, including enforcement for theoretical training in maritime education institution and extended use of simulators in the training process. We will also state our opinion related to the necessity of cancelling some IMO courses from the compulsory list and make proposals for another IMO courses that had to became essential.