Análisis de las obtenciones de autorizaciones de terrenos usados para áreas auxiliares de proyectos de construcción de puentes

Universidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Ciencias. Departamento Académico de Ingeniería Ambiental, Física y Meteorología

A medida que pasan los años, los términos de referencia de los proyectos del sector transportes se van actualizando, dándoles mayor énfasis en los temas que puedan generar conflictos socioeconómicos, como es el caso de obtención de áreas auxiliares. Es por ello, que Gerencia de Obras y Gerencia de Estudios, tanto de PROVIAS Nacional como Descentralizado, exigen al consultor en los TdR la intervención de un equipo multidisciplinario en el estudio y obtención de áreas auxiliares para evitar, cambios en los acuerdos, incompatibilidades, ineficiencia de los terrenos para ser usados como áreas auxiliares , e impedir así, reconocimientos económicos al contratista, ganador del concurso público para la ejecución de obra, por error en la elaboración del estudio de áreas auxiliares. La presente monografía tiene por objeto analizar los estudios de áreas auxiliares de expedientes técnicos de construcción de puentes y accesos, para que sirva como herramienta de apoyo para la obtención de autorizaciones de terrenos de uso temporal para proyectos viales y exponer, como resultados, las gestiones realizadas ante diferentes entidades, personas jurídicas y personas naturales, para que el lector forme su propia opinión sobre los trámites y aprenda, a partir, de la experiencia del autor.

As the years go by, the terms of reference for transport sector projects are updated, giving them greater emphasis on issues that may generate socioeconomic conflicts, such as obtaining auxiliary areas. For this reason, the Works Management and Studies Management, both from the National and Decentralized PROVIAS, require the consultant in the TdR the intervention of a multidisciplinary team in the study and obtaining auxiliary areas to avoid changes in the agreements, incompatibilities, inefficiency of the land to be used as auxiliary areas, and thus prevent economic recognition to the contractor, winner of the public tender for the execution of work, due to an error in the preparation of the study of auxiliary areas. The purpose of this monograph is to analyze the studies of auxiliary areas of technical files for the construction of bridges and accesses, to serve as a support tool for obtaining authorizations for temporary use land for road projects and to present, as results, the procedures carried out before different entities, legal persons and natural persons, so that the reader forms his own opinion on the procedures and learns from the author's experience.