Análise da paisagem urbana: o caso da Avenida Getúlio Vargas em Patos de Minas-MG | Urban landscape analysis: the case of Getúlio Vargas Avenue in Patos de Minas-MG

A temática interação homem-espaço, considerada uma área de trânsito interdisciplinar , mostra-se complexa, na medida em que as atuações humanas produzem diferentes processos e fenômenos no espaço urbano. Desta forma, percebe-se a importância da elaboração de novas abordagens sobre as conseqüências da maneira de estar, viver e trabalhar em ambientes urbanos. A paisagem urbana caracterizada pelos espaços públicos muda constantemente sua forma e função por constituírem locais nos quais se realizam as relações entre homem e ambiente cotidianamente. Esses espaços possuem, também, alguns aspectos que levaram à sua decadência ou não-preservação, devido, em grande parte, à expansão urbana, especialmente quando seguem um modelo de sociedade e de cidade importado, o qual cada vez mais vem construindo espaços individualizados e segmentados. Desse modo, os estudos de percepção ambiental e de uso dos espaços públicos que já foram tomados pelo ritmo acelerado da modernidade visam promover o embasamento para intervenções espaciais que buscam restabelecer uma maior humanização e valorização da vida na cidade. No caso específico desta pesquisa referente à análise da paisagem urbana, abrangendo características urbanísticas, paisagísticas e de percepção ambiental da Avenida Getúlio Vargas em Patos de Minas-MG, teve-se, dentre outros, o objetivo de fornecer o embasamento para futuras intervenções paisagísticas e urbanísticas na avenida, fundamentadas nos anseios e necessidades da população. O estudo de percepção ambiental consistiu na aplicação de questionários à população (300 entrevistados) e na execução de mapas mentais (10% dos entrevistados). O estudo da morfologia urbana propiciou a geração dos mapas do inventário das tipologias edilícias e do mobiliário urbano, do fluxo de veículos e da relação uso público x uso privado. O estudo paisagístico consistiu no inventário das espécies arbóreas encontradas na Avenida (CAP ≥ 60 cm) e nos mapas de sombra. Pretende-se, com os resultados obtidos, contribuir para os projetos municipais a serem implantados nesse espaço e para a sua preservação, como uma clareira no meio do concreto das construções da cidade, visando uma melhor qualidade de vida, não somente para as pessoas de hoje, mas, também, para as gerações futuras.

Considering man-space interaction as an interdisciplinary area proves a complex task because human acts produce different processes and phenomena in urban space. Thus, one perceives the importance of seeking of different approaches of for being, living and working in urban environments. Public places in which the relationship between man and environment happens daily present aspects of decadence or depreciation due in great part to urban expansion, specially when has followed an imported model of society and city in which individualized and segmented spaces have been built. Studies on environmental perception and of use public spaces already influenced by the intense rhythm of modernity need to promote a basis for space intervention that seeks to reestablish humanization and life values in the city. This research related to urban landscape analysis, involving the urban characteristics of Getúlio Vargas Avenue , in Patos de Minas, MG, intends guide future urban interventions for such avenues, focused on population needs. The environment perception study applied questionnaires three hundred people and executed mental maps for ten per cent of the interviewed people. The urban morphology study constructed inventory maps of building typologies, urban real estate vehicles flow and the relationship between public and private use. The landscape study inventoried trees found in the avenue (CAP ≥ 60 cm) and constructed shadow maps. The objective is to contribute to municipal projects to be implanted in such spaces and to their preservation, as a glade in the middle of concrete city buildings, providing higher life quality, not only for today s population but for the future generations as well.

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