PL: Ocena współpracy koła ciągnika z podłożami rolniczymi w aspekcie ograniczana strat | EN: Evaluation of the cooperation of the tractor wheel with agricultural soil in terms of loss reduction

abstractPL: W niniejszej pracy podjęto się interpretacji strat energetycznych powstających wskutek niekorzystnych zjawisk wynikających ze współpracy koła ciągnika z podłożami rolniczymi. Realizacja postawionego celu opierała się na przeprowadzeniu badań w warunkach polowych, dzięki czemu można było określić wielkości parametrów odpowiadających za powstawanie niepożądanych strat w układzie koło – podłoże, a co za tym idzie – dużego zużycia paliwa. Podstawowym parametrem odpowiedzialnym za straty energetyczne jest poślizg, w funkcji którego opisano straty sił, sprawności oraz mocy ciągnika rolniczego na podłożach rolniczych w postaci gleby i darni. Dla zwiększenia prawdopodobieństwa przeprowadzanych badań, wprowadzono różne warianty ze zmianami ciśnienia w ogumieniu oraz zmianami obciążenia pionowego koła napędowego. Wariantami tymi były ciśnienie w oponie rzędu 0,08 MPa oraz 0,16 MPa, jak i obciążenie pionowe wielkości 6110 N i 8060 N.

abstractEN: This work attempts to interpret energy losses arising as a result of adverse phenomena resulting from the cooperation of a tractor wheel with agricultural substrates. The implementation of the set goal was based on conducting field tests, thanks to which it was possible to determine the size of parameters responsible for the formation of undesirable losses in the wheel - ground system, and thus - high fuel consumption. The basic parameter responsible for energy losses is slip, whose function describes the losses of strength, efficiency and power of an agricultural tractor on agricultural substrates in the form of soil and turf. To increase the likelihood of testing, various variants were introduced with changes in tire pressure and changes in vertical load of the drive wheel. These variants were tire pressures of 0.08 MPa and 0.16 MPa, as well as a vertical load of 6110 N and 8060 N.

status: finished