DETECÇÃO DE INCIDENTES EM UM TÚNEL URBANO CONGESTIONADO: UM ESTUDO DE CASO SOBRE O TÚNEL REBOUÇAS NA CIDADE DO RIO DE JANEIRO
2017
Marina Leite de Barros Baltar | Paulo Cezar Martins Ribeiro
Portuguese. <div class="WordSection1"><p class="resumo">O objetivo desta pesquisa foi desenvolver um método teórico que elimine o grande número de alarmes falsos resultantes de paradas por congestionamento nos sistemas de detecção automática de incidentes instalados em túneis urbanos com grande fluxo. Esse método levou em consideração o conceito de ondas de choque com a finalidade de prever o momento que essa onda atingirá um determinado ponto no túnel. Após o desenvolvimento dessa metodologia, foi realizado um estudo de caso no Túnel Rebouças, localizado na Cidade do Rio de Janeiro. Nesse túnel há instalado um sistema de detecção automática de incidente que gera diversos alarmes falsos no horário de pico. Como resultado, observou-se que é possível reduzir a taxa de alarmes falsos a partir da previsão das ondas de choque que atingem as galerias do túnel.. <br />
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