GPS for driving speed measuring
1996
Schneider, H. | Reitz, P. (Hohenheim Univ., Stuttgart (Germany). Inst. fuer Agrartechnik)
English. The driving speed of a vehicle is normally ascertained by measuring revolutions at a drive shaft or a wheel. In agricultural use, slip as well as varying tyre diameters, caused by air pressure and wheel load, result in considerable mistakes when deducting speed from revolutions. True speed can be determined with radar sensors without slip and without soil contact. Investigations have shown that GPS receivers on vehicles can also be for measuring true speed, its application can be enlarged and the radar sensor hence be saved.
Show more [+] Less [-]German. Die Geschwindigkeit eines Fahrzeuges wird ueblicherweise durch Messung der Drehzahl an Antriebswelle oder Rad ermittelt. Im landwirtschaftlichen Einsatz sorgen Schlupf sowie luftdruckabhaengige und radlastabhaengige Reifendurchmesser fuer erhebliche Fehler bei der Geschwindigkeitsberechnung aus der Drehzahl. Die tatsaechliche Geschwindigkeit kann mit Radarsensoren schlupffrei und beruehrungslos bestimmt werden. Untersuchungen haben gezeigt, dass der auf immer mehr Fahrzeugen vorhandene GPS-Empfaenger ebenfalls zur Berechnung der tatsaechlichen Geschwindigkeit genutzt werden kann, seine Einsatzmoeglichkeit damit erweitert und der Radarsensor eingespart werden kann.
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