Field performance comparisons between dual and single tires on the rear axle of a fwd tractor
1995
Hilbert B, Jorge Antonio | Tesouro G, Omar | Botta G, Guido | Davidof T, Pablo (Instituto Nacional de Tecnologia Agropecuaria, Buenos Aires (Argentina)) | Onorato B, Agustin
Spanish; Castilian. Los estudios se realizaron en un suelo vertic argiudoll sobre un rastrojo de trigo con una cobertura del 100%, una humedad del 16% y un IC de 5.075 kPa, empleando un tractor de traccion delantera asistida de 84,9 kW. Se emplearon dos marchas con la traccion delantera acoplada y una desacoplada relevandose la eficiencia tractiva, los coeficientes de traccion, el consumo de combustible y el patinaje. Se analizaron estadisticamente las curvas de prestacion y los valores maximos obtenidos por cada cubierta. Se utilizaron neumaticos 23.1-30 simple, 18.4-34 dual y 18.4-38 en forma simple y dual, con tacos rectos a 45 grados. En cada caso se respeto el maximo lastre recomendado por el fabricante, variando entre 55.762 y 64.976 N. Las potencias maximas registraron diferencias significativas, encontrandose los mayores valores para la 18.4-38 dual seguida por la 18.4-34 dualy finalmente la 23.1-30. Los esfuerzos, patinaje y regimenes del motor a potencia maxima no mostraron diferencias significativas entre las cubiertas ni entre las marchas o disposiciones. Las cuales presentaron menores patinaje y potencias un 12% superiores a las simples. En neumatico 18.4-38 simple tuvo un comportamiento similar a la 18.4-34 dual y a la 23.1-30
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