Wirkung von Fahrwerken auf den Boden, insbesondere im Grenzbereich Boden/Pflanze.
1994
Weissbach M.
DEUTSCH: Die Untersuchung geht von den konservierenden Verfahren aus, die sich in der Festigkeit des Bodens und der Befahrbarkeit unterscheiden. Die Landtechnik umfasst Varianten der Fahrwerke und der Reifen und Alternativen dazu. Um die Wechselwirkung zwischen Fahrwerk und Boden beurteilen zu koennen, werden unterschiedliche, zum Teil neu entwickelte Messmethoden eingesetzt. Die hoehere Zugkraft wird auf lockerem Boden uebertragen, denn Profilhoehe und Einsinktiefe beeinflussen das Zusammenwirken. Dabei verlagern horizontal wirkende Kraefte den Boden an der Oberflaeche und ueber die Tiefe. Der dynamische Druck als direkt messbare Groesse geht im oberen Bereich der Krume stark zurueck. Zwischen den Bearbeitungsvarianten treten eher Unterschiede in der Hoehe des Druckes als in der Tiefenwirkung auf. Der Druck in der Kontaktflaeche variiert quer ueber die Spur in Abhaengigkeit von der Konstruktion und dem Betriebszustand des Fahrwerkes. Ein eigens entwickeltes Fahrbahnmodell ermoeglicht systematische Messungen von Fahrwerken. Daraus lassen sich Kennwerte zur vergleichenden Beurteilung ableiten. Das Porenvolumen bleibt nach dem Bereich der Rueckverfestigung ueber einen weiteren Druckbereich konstant, unabhaengig von Boden und Fahrwerksvarianten. Die Infiltration wird primaer von der Verformung des Bodens und der des Reifens beeinflusst und steht in engem Zusammenhang mit dem Oberflaechenabfluss. Auf konservierend bearbeiteten Flaechen kann in den Wintermonaten aufgrund schlechteren Auftauverhaltens mehr Wasser oberflaechig abfliessen. Das Bandlaufwerk laesst infolge des geringen Drucks Unterschiede zwischen den Bearbeitungsvarianten nicht mehr deutlich werden. Die Kontaktflaeche selbst wird jedoch relativ stark verfestigt. Breitreifen als Einzel- oder Doppelachse weisen geringe Kontaktflaechendruecke, aber grosse Unterschiede quer ueber die Spur auf. Die grosse Aufstandsflaeche wirkt sich positiv auf die Zugkraftuebe.
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