Relationship between trier productivity and operating modes | Исследование многофакторного воздействия на светлые нефтепродукты

English. Agricultural machinery often fails due to the use of cheap fuel produced by simplified technologies and deterioration of fuel quality during transportation or storage. It is proposed to use a multifactor effect: the complex application of chemical reagents and physical methods of processing and activation of liquid media for the restoration of fuel quality. The effect of physical and chemical treatment on commercial summer oil-diesel fuel and on a non-standard mixture of diesel fuel and gasoline fractions taken at the tank farm of one of the farms in the Tambov region was investigated. Solutions of hydroperite and urea with the addition of isopropyl alcohol were used as reagents. An additional factor is the treatment of fuel in a vortex tube operating on the basis of the Rank-Hilsch effect. The hydrocarbon composition of the fuels was investigated after fuel treatment with reagent solutions in the vortex tube for 10 cycles (for 1 cycle the entire volume of the test sample passes through the vortex tube of the apparatus at a pressure of 10 atm) and their basic physicochemical characteristics were determined. Intensification of fuel processing takes place under complex influence and a change in the fractional composition is observed-a decrease of 90 and 95% of the distillation point, a decrease in the amount of total and mercaptan sulfur, a decrease in the content of actual resins and paraffins, improved lubricity of the fuel and its low-temperature properties. The increase in the temperature of the mixture from 20 to 45 deg. C is fixed during the treatment process. A modified static mixer-activator with several chambers of different principle of action installed in the same chassis, creating a multifactorial effect on the liquid being treated, is proposed.

Russian. С.-х. техника часто выходит из строя из-за использования дешёвого топлива, произведенного по упрощенным технологиям, и ухудшения качества топлива в процессе транспортировки или хранения. Для восстановления качества топлива предложено использовать многофакторное воздействие: комплексного применению химических реагентов и физических методов обработки и активации жидких сред. Исследовали влияние физико-химической обработки на товарное летнее нефтяное дизельное топливо и на некондиционную смесь из дизельного топлива и бензиновых фракций, взятых на нефтебазе одного из хозяйств Тамбовской области. В качестве реагентов использовали растворы гидроперита и карбамида с добавлением изопропилового спирта. Дополнительно топливо обрабатывали в вихревой трубе, действующей на основе эффекта Ранка-Хилша. После обработки топлива растворами реагентов в вихревой трубе в течение 10 циклов (за 1 цикл весь объем испытуемого образца проходит через вихревую трубу установки при давлении 10 атм) исследовали углеводородный состав топлив и определяли их основные физико-химические характеристики. При комплексном воздействии происходит интенсификация обработки топлива и наблюдается изменение фракционного состава – снижение 90 и 95% точки перегонки, снижение количества общей и меркаптановой серы, уменьшение содержания фактических смол и парафинов, улучшение смазывающей способности топлива и его низкотемпературных свойства, изменение цветности топлива. В процессе обработки фиксируется увеличение температуры смеси с 20 до 45 град. С. Предложен модифицированный статический смеситель-активатор с несколькими последовательно установленными в одном корпусе камерами различного принципа действия, создающий многофакторное воздействие на обрабатываемую жидкость.