Elaboración del inventario de emisiones de fuentes móviles en el DMQ año base 2019

El presente trabajo de titulación tiene por objeto actualizar el inventario de emisiones de fuentes móviles del DMQ elaborado en el año 2014, la investigación se realizó con jornadas en campo para la toma de datos como conteos vehiculares en sectores del Distrito Metropolitano de Quito que aún no cuentan con semáforos inteligentes ni contadores para su fácil procesamiento, esto fue complementado con la recopilación de datos de años anteriores y trabajos de investigación que ayudaron a rellenar los vacíos existentes en la red vehicular realizando interpolaciones especialmente en el sector rural de la ciudad. Para el cálculo de las emisiones se clasificó el parque vehicular del DMQ en 8 categorías: automóviles, taxis, camionetas, microbús, busetas, buses, transporte de carga y motocicletas, esto con el fin de utilizar los factores de emisión que se manejan en otros países como México y Colombia con los cuales fue posible adaptar nuestro modelo debido a las características similares de topografía, clima y clasificación vehicular. Posteriormente se realizaron mapas dinámicos que detallan la cantidad de vehículos que circulan por el DMQ , con la finalidad de analizar la relación espacio temporal de los contaminantes atmosféricos y la distribución de estos en diversos sectores conflictivos de la ciudad, para este proceso se utilizaron los datos de la Red Metropolitana de Monitoreo Atmosférico de Quito llevada a cabo por la Secretaria de Ambiente, los cuales monitorean los contaminantes criterio como CO,O3, N2O, SO2, PM2.5 y PM10, y los contaminantes no convencionales como benceno, cadmio y mercurio. Finalmente, los cálculos realizados contribuyeron a aclarar la situación medio ambiental, con respecto a las emisiones que afectan la calidad del aire, por la que atraviesa el Distrito Metropolitano de Quito. Gracias al análisis de gráficos se logra entender como es el comportamiento de ciertos contaminantes en distintas épocas del año, así como a definir soluciones amigables con el ordenamiento territorial de la ciudad.

This research work seeks to update the inventory of emissions from mobile sources of the DMQ prepared in 2014, the research was carried out with field days to collect data such as vehicle counts in sectors of the Metropolitan District of Quito that still do not have Smart traffic lights or counters for easy processing, this was complemented with the collection of data from previous years and research work that helped fill the existing gaps in the vehicular network by performing interpolations especially in the rural sector of the city. To calculate the emissions, the DMQ vehicle fleet was classified into 8 categories: automobiles, taxis, vans, minibuses, vans, buses, cargo transportation and motorcycles, this to use the emission factors that are handled in other countries such as Mexico and Colombia with which it was possible to adapt our model due to the similar characteristics of topography, climate and vehicle classification. Afterward, dynamic maps were made that detail the number of vehicles that circulate through the DMQ, in order to analyze the space-time relationship of atmospheric pollutants and their distribution in various conflictive sectors of the city, for this process the data was used of the Metropolitan Network of Atmospheric Monitoring of Quito carried out by the Secretary of the Environment, which monitors criteria pollutants such as CO,O3, N2O, SO2, PM2.5 and PM10, and unconventional pollutants such as benzene, cadmium and mercury . Finally, the results made contributed to clarify the environmental situation, with respect to the emissions that affected the quality of the air, through which the Metropolitan District of Quito passes. Thanks to the analysis of graphs, it is possible to understand how certain pollutants behave at different times of the year, as well as define friendly solutions with the territorial order of the city.

Páez Pérez, Carlos Luis, director