Research of the influence of natural, climatic and road conditions on vehicle performance indicators | Исследование влияния природно-климатических и дорожных условий на эксплуатационные показатели автомобиля

English. Depending on natural, climatic or meteorological conditions, the characteristics of the road infrastructure, such as the condition of the road surface, visibility, thermal operating conditions of units, etc. can significantly be changed, which affects the speed limit and efficiency of the vehicle operation. As a result of the studies, it has been found that the average speed of trucks in mountainous conditions is approximately by 40-50% lower, and fuel consumption is by 10-15% higher than in plain conditions. In high land conditions, the load on the low steps of the transmission increases 5-6 times. Engine torque values are reduced 1.5-1.7 times. The effective engine power drops by 40-50%. The time and starting distance to a given speed increases 2.5-3 times. When the air temperature in the inlet pipe increases by 10 deg. C, the effective power of diesel boosted and non-boosted engines from a gear-driven supercharger decreases by an average of 2.2%, and with constant limited smoking by 3%. The power of carburetor engine under the same conditions decreases by an average of 1.8%. In addition, a change in temperature leads to a change in the total resistance to movement, which affects fuel consumption and the average speed of the car. During the transition of longitudinal slopes from descents to ascents, the road capacity gradually increases and only on ascents of more than 4% begins to sharply decrease. The influence of the radius of curves in the plan on the speed of vehicles is most significant up to values of 250 m, after which the speed increases monotonically. The condition of the pavement road surface or the smoothness of roads also have a significant impact on the average speed of vehicles and fuel consumption: as the smoothness of the surface deteriorates, the average speed sharply decreases and fuel consumption increases.

Russian. В зависимости от природно-климатических или метеорологических условий, характеристик дорожной инфраструктуры существенно могут изменяться состояние покрытия дороги, видимость, тепловой режим работы агрегатов и др., что сказывается на скоростном режиме и экономичности работы автомобиля. В результате проведенных исследований установлено, что средняя скорость движения грузовых автомобилей в горных условиях примерно на 40-50% ниже, а расходы топлива на 10-15% выше, чем в равнинных условиях. В высокогорных условиях в 5-6 раз возрастает загрузка низких ступеней трансмиссии. Значения крутящего момента двигателя снижаются в 1,5-1,7 раза. Эффективная мощность двигателя падает на 40-50%. Время и путь разгона до заданной скорости увеличиваются в 2,5-3 раза. При повышении температуры воздуха во впускном трубопроводе на 10 град. С эффективная мощность дизелей без наддува и с наддувом от приводного нагнетателя уменьшается в среднем на 2,2%, а при постоянной ограниченной дымности на 3%. Мощность карбюраторных двигателей в этих же условиях уменьшается в среднем на 1,8%. Кроме того, изменение температуры приводит к изменению суммарного сопротивления движению, что влияет на расход топлива и среднюю скорость автомобиля. При переходе продольных уклонов от спусков к подъемам пропускная способность дорог плавно увеличивается и лишь на подъемах свыше 4% начинает резко снижаться. Влияние радиуса кривых в плане на скорость движения автомобилей наиболее существенно до значений 250 м, после чего скорость возрастает монотонно. Состояние дорожного покрытия или ровность дорог также оказывают существенное влияние на среднюю скорость движения автомобилей и расход топлива: с ухудшением ровности покрытия резко снижается средняя скорость и повышается расход топлива.