The transport subsystem of the Agro-Industrial Complex infrastructure and its role in the functioning of transport corridors | Транспортная подсистема инфраструктурного обеспечения АПК и её роль в функционировании транспортных коридоров

English. The functional features of the transport subsystem of the agro-industrial sector infrastructure support and its role in the functioning of transport corridors are in focus. The data mainly for 2023 in comparison with the situations for 2010, 2015, 2020 are summarized. The length of communication routes in Russia is estimated, and the volume of cargo transportation and cargo turnover for modes of transport is analyzed. The main volume of transportation and cargo turnover is accounted for by railway and pipeline modes of transport. Road transport accounts for more than 70% of the cargo performed as of the beginning of 2024, but transportation is carried out over short distances. The main areas of the transport subsystem of the agroindustrial sector infrastructure support are identified; they are transport and technological, transportation, distribution, technical, information and analytical, control and customs ones. The system of transportation of different agri-food products is described. The dynamics of the structure of transportation of certain types of goods by various modes of transport is analyzed. The analysis of the dynamics of the number of road infrastructure facilities on federal public roads is given. The dynamics of tariff indices for transportation of agricultural products, raw materials, and foodstuffs is revealed. Russia's place in the international Eurasian transport corridors has been determined, as well as the directions of the implementation of the "One Belt, One Road" infrastructure development strategy. The regional aspect of Russia's involvement in the functioning of international transport corridors is outlined. It is concluded that the Russian transport system provides conditions for the effective functioning of the country's agro-industrial sector and the maintenance of foreign economic relations.

Russian. Рассмотрены функциональные особенности транспортной подсистемы инфраструктурного обеспечения АПК и её роли в функционировании транспортных коридоров. Обобщены данные преимущественно за 2023 г. в сравнении с ситуациями на 2010, 2015, 2020 годы. Дана оценка протяженности путей сообщения в России и проведён анализ объемов транспортировки грузов и грузооборота по видам транспорта. Основной объем перевозок и грузооборот приходятся на железнодорожный и трубопроводный виды транспорта. На долю автомобильного транспорта приходится более 70% перевезенных грузов (по состоянию на начало 2024 г.), но перевозки осуществляются на короткие расстояния. Определены основные сферы транспортной подсистемы инфраструктурного обеспечения АПК: транспортно-технологическая, транспортная, распределительная, техническая, информационно-аналитическая, контрольно-таможенная. Описана система транспортировок различных видов агропродовольственной продукции. Проведён анализ динамики структуры транспортировки отдельных видов грузов различными видами транспорта. Дан анализ динамики количества объектов автодорожной инфраструктуры на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения. Выявлена динамика индексов тарифов на услуги транспортировки сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия. Определено место России в международных евразийских транспортных коридорах, а также направления реализации стратегии развития инфраструктуры "Один пояс – один путь". Обозначен региональный аспект вовлеченности России в функционирование международных транспортных коридоров. Сделан вывод, что транспортная система России обеспечивает условия эффективного функционирования АПК страны и поддержания внешнеэкономических связей.