Propuesta de diseño de un sistema de filtración por membranas para aguas oleosas provenientes de buques en la instalación portuaria Puerto PIMSA S.A. Malambo, Atlántico | Proposal for the desing of a membrane filtration system for oily water coming from ships in the Puerto PIMSA S.A port, Malambó, Atlántico

A nivel mundial, los problemas de contaminación de la hidrosfera y la atmósfera se deben principalmente a las actividades antrópicas, entre las que cabe destacar el transporte marítimo, en este caso en particular se hace referencia a las aguas oleosas generadas por los buques durante su navegación, funcionamiento, mantenimiento y operación. Los impactos ambientales se ven reflejados en las cinco esferas ambientales, pero se afectan principalmente la hidrosfera y la atmósfera, estos impactos incluyen contaminación de fuentes hídricas, perdida de la biodiversidad marina, contaminación del aire, mareas negras y afectación las pequeñas economías dependientes de la pesca. Por lo anterior entidades como Organización Internacional Marítima, ha desarrollado estrategias y normatividades aplicables a nivel mundial, en este caso el convenio internacional MARPOL, el cual busca prevenir la contaminación que pueden causar los buques por factores de funcionamiento o accidentales como derrames de aguas oleosas, emisiones de gases contaminantes, vertimientos de aguas sucias (limpieza de bodegas, aguas domésticas), etc. Este convenio da las directrices para una adecuada disposición de las aguas oleosas generadas por buques en tierra, donde obliga a los puertos a tener disponibles servicios (o terceros) de disposición de estos contaminantes. El objetivo de este proyecto es proponer el diseño de un sistema de filtración por membranas para aguas oleosas provenientes de buques en la Instalación Portuaria PUERTO PIMSA S.A. esto con el fin de contar con una tecnología de tratamiento de aguas oleosas disponible en puerto y así evitar contrataciones de empresas que presten el servicio de disposición final de los residuos. Para el desarrollo de este proyecto se llevó a cabo una revisión bibliográfica de los diferentes tipos de membranas que pueden ser adecuadas para el proceso de filtración de aguas oleosas, y de los diferentes materiales de las membranas para dicho proceso. Utilizando los resultados de la caracterización del agua oleosa proveniente de la Motonave Pensilvania, Se propone utilizar una membrana de cerámica de alúmina para el proceso de filtración de las aguas oleosas y con base en este tipo de membrana se diseñó el sistema de filtración más adecuado.

Ingeniero Ambiental

Pregrado

On the global level, the problems with contamination of hydrosphere and atmosphere can be traced to anthropogenic causes, of which maritime transport is to be highlighted, in this case particularly the oily waters that ships produce during their operation and maintenance. The impacts of this are reflected in all of the five environmental spheres, but specifically in the hydrosphere and the atmosphere, these impacts include contamination of water sources, loss of maritime biodiversity, air pollution, oil slicks and the livelihood of small fisheries. Because of this, entities like the International Maritime Organization have developed strategies and regulations that are to be applied on a global level, in this case the international agreement MARPOL, which seeks to prevent the type of contamination that ships cause through operation or accidents, like oily water, pollutant gas emissions, waste water (either created by maintenance or waste water disposal), etc. This agreement forces harbours to provide services for water disposal either directly or by third parties. The objective of this project is to propose the implementation of filtration systems with membranes for oily waters produced by vessels at the port facility PUERTO PIMSA S.A, with the aim of providing this service directly at the facility without the need of third party waste water removal. Developing this project, a bibliographic revision was conducted, taking into account the different types and materials of membranes that may be suitable for oily water processing. Using the results of the water characterization from the vessel Motonave Pensilvania, it is proposed to use an aluminium ceramic membrane for processing the oily water being produced and based on this type of membrane, the most suitable system was designed.