Wheel tractor driver cab suspension simulation tests stand

Ruso. В тракторостроении Республики Беларусь сохраняется тенденция к повышению энергонасыщенности колесных тракторов, скоростей их движения, что приводит к повышению вибрации и возрастанию в механизмах трактора нагрузок, снижающих его долговечность. С момента создания и эксплуатации колесных тракторов в сельскохозяйственном производстве конструкторов и исследователей занимает проблема снижения влияния вибраций и других негативных явлений на здоровье водителя. Один из путей снижения вибронагруженности рабочего места водителя колесного трактора, учитывая специфику его конструкции и условия эксплуатации, - совершенствование подвески сиденья водителя, другой - совершенствование подвески кабины колесного трактора. Проблема создания эффективной виброзащитной системы водителя колесного трактора представляет собой актуальную задачу и связана с улучшением труда водителя и его безопасностью. Ускорения на сиденье водителя и уровень шума в кабине колесной машины строго регламентированы международными стандартами. Поэтому производители колесных тракторов постоянно совершенствуют виброзащитные системы, внедряют новые щумопоглащающие материалы в конструкциях кабин водителя. В связи с этим авторами указывается на необходимость создания стенда имитационных испытаний подвески кабины водителя колесного трактора, снабженного беспроводным устройством регистрации физических величин, персональной электронно-вычислительной машиной, и позволяющего выполнять измерения, регистрацию и обработку больших массивов данных. Предлагаемая конструкция стенда имитационных испытаний подвески кабины водителя колесного трактора с моделированием возмущений позволяет определять оптимальные параметры упруго-диссипативных характеристиках подвески кабины водителя колесного тракторав условиях вынужденных колебаний, максимально приближенных к эксплуатационным. Указанный технический результат достигается благодаря тому, что конструкцией данного технического решения предусмотрено установка кабины водителя колесного трактора на подвижную раму стенда с использованием беспроводных модулей с цифровыми датчиками-акселерометрами. Проведены экспериментальные испытания серийной подвески кабины колесного трактора МТЗ и подвески кабины опытного образца.

Inglés. Tractor construction in the Republic of Belarus keeps a tendency to raise energy saturation of wheeled tractors, their velocity, which leads to an increase in vibration and an increase in the load on tractor mechanisms, reducing its durability. Since the establishment and operation of wheeled tractors in agricultural production, designers and researchers think on the problem of reducing the influence of vibrations and other negative effects on the health of the driver. One of the ways to reduce the vibration load on the wheel tractor driver’s seat, given the specifics of its design and operating conditions, is to improve the suspension of driver’s seat, the other is to improve the suspension of wheel tractor cab. The problem of creation of an effective vibration-proof system for a wheel tractor driver is an actual problem and is associated with the improvement of the labor of the driver and his safety. Loads on the driver’s seat and the noise level in the cab of wheel tractor are strictly regulated by international standards. Therefore wheeled tractor manufacturers are constantly improving vibration-proof system, introduce new noise-absorbing materials in the construction of driver’s cab. In this connection, we have pointed to the need to create a stand for simulation tests of suspension of wheeled tractor driver cab, equipped with a wireless device recording physical properties and PC and able to perform measurements, registration and processing of large data sets. The proposed design of stand of simulation tests of wheel tractor driver cab suspension with perturbation modeling helps to determine the optimal parameters of elastic-dissipative characteristics of wheel tractor driver cab suspension in conditions of forced vibrations, as close to operational as possible. This technical result is achieved due to the fact that this technical solution installs the cab of tractor wheel driver on a movable frame of the stand with the use of wireless modules with digital sensors-accelerometers. There were conducted experimental tests of series suspension of wheeled tractor MTZ cab and of suspension of prototype cab.