Study of the level of acoustic pollution and its impact on human life | Дослідження рівня акустичного забруднення та його вплив на життєдіяльність людини

Inglés. The results of acoustic measurements and sociological studies indicate that the main source of acoustic pollution in cities is motor vehicles. About one in two city residents suffers from the noise it generates. Imperfect legislative and regulatory framework, lack of economic instruments to regulate acceptable levels of noise is the reason for the growth of acoustic pollution in cities. The most investigated is industrial noise, while the problem of urban street noise is less studied. It is very difficult to study street noise because this type of noise can originate from a large number of sources. The aim of the study was the measurement of noise pollution and its mode within two cities of different countries. In particular, it is the review of the processes of noise pollution impact on human health and the environment, analysis of the current state of noise pollution in urbanised territories, as well as the identification of modern mechanisms for solving noise pollution issues in urbanised territories.The dynamics of noise pollution in the streets of Holosievsky district of Kyiv in comparison with the streets of Cologne, Germany allows us to understand that the type of road surface, traffic intensity, organisation and composition of traffic flow has a significant impact on the level of noise pollution. The methods of calculation of the expected noise level of road transport can be taken as a basis for the selection of building-acoustic measures for protection of residential premises and public buildings from transport noise

Ucranio. Результати акустичних вимірів та соціологічні дослідження свідчать, що головним джерелом акустичного забруднення в містах є автотранспорт. Приблизно кожний другий міський житель страждає від створюваного ним шуму. Недосконалість законодавчо-нормативної бази, відсутність економічних важелів регулювання допустимих рівнів звуку є причиною зростання акустичного забруднення міст. Найбільш вивчений промисловий шум, а проблему міського вуличного шуму досліджено менше. Дослідити вуличний шум дуже непросто, оскільки цей вид шуму може виникати від великої кількості джерел. Метою роботи було вимірювання шумового забруднення та його режиму в межах двох міст різних країн. Розгляд процесів впливу шумового забруднення на здоров’я людини і стан навколишнього середовища, аналіз сучасного стану шумового забруднення урбанізованих територій, визначення сучасних механізмів вирішення питань щодо шумового забруднення урбанізованих територій. В Україні відсутні вимоги щодо граничних величин для індикаторів моніторингу середньорічних рівнів шумового забруднення та оцінювання їх величин. Тому, необхідно запровадити постійний моніторинг рівнів шуму від пересувних джерел, адже зараз українським законодавством не передбачено чіткого алгоритму регламентації моніторингових досліджень шуму, що ускладнює процес обробки та аналізу інформації, необхідної для складення якісної стратегічної карти шуму для міського середовища. Досліджена динаміка шумового забруднення на вулицях Голосіївського району м. Києва у порівнянні з вулицями м. Кельн Німеччина дає змогу зрозуміти, що суттєвий вплив на рівень шумового забруднення має тип дорожнього покриття, інтенсивність руху, організація та склад транспортного потоку. Методи розрахунку очікуваного рівня шуму автомобільного транспорту, можуть бути взяті за основу при виборі будівельно-акустичних заходів щодо захисту від транспортного шуму житлових приміщень та громадських будівель