Effects of 36 hours road transport with or without a resting period on live weight and some meat quality aspects in cattle | Efectos del transporte por camion durante 36 horas con y sin periodo de descanso sobre el peso vivo y algunos aspectos de calidad de carne en bovinos

espagnol; castillan. Se determinaron los efectos de un periodo de descanso en bovinos transportados por camion durante 36 horas sobre el peso vivo, el peso y rendimiento de la canal, la presencia de contusiones, el pH y color del musculo post mortem. Ademas, se registraron antecedentes sobre el comportamiento de los animales durante el viaje. Se utilizaron 20 novillos y 20 vaquillas Hereford y Angus de un mismo predio, de similar edad, peso y estado de gordura. Se utilizo un diseño experimental de bloques completos al azar segun peso vivo y sexo, asignando 10 machos y 10 hembras a cada tratamiento: transporte prolongado con (n=20) y sin descanso (n=20). Los animales sin descanso fueron sometidos a un transporte continuo de 36 horas en camion desde el predio al matadero. Los animales con descanso fueron descargados, luego de 24 horas de viaje continuo, en una estacion de descanso por un periodo de 8 horas, durante el cual se les ofrecio agua y heno a discresion, completando despues del descanso 12 horas mas de transporte. Se utilizaron dos camiones de similar estructura, los que partieron simultaneamente del predio, uno con cada grupo; se uso una densidad de carga de 500 kg de peso vivo por 1m2 . Se utilizo estadistica descriptiva y un analisis de varianza para comparar los tratamientos con y sin descanso, y la prueba de Tukey para establecer si existian diferencias significativas entre ambos, con un nivel de significancia de 5%. Las orientaciones mas frecuentemente adoptadas por los bovinos durante el transporte fueron la perpendicular y la paralela a la direccion del movimiento. Se registraron 3 animales caidos en el grupo sin descanso y ninguno en el grupo con descanso. La perdida de peso durante el transporte fue similar en ambos tratamientos, pero difirio durante el reposo en matadero, en donde el grupo sin descanso gano en promedio 2,2 kg, en tanto el grupo con descanso perdio 3,5 kg; la perdida total hasta el faenamiento fue similar (P0,05) en los animales con (10,6%) y sin descanso (9,6%). El peso y el rendimiento porcentual de la canal caliente fueron similares. Los bovinos sin descanso presentaron contusiones en mayor numero y grado; los promedios de pH fueron altos en ambos grupos (con= 5,8; sin= 5,8) y el color del musculo post mortem medido objetivamente (Hunterlab) fue similar (P0,05). Sin embargo, se registraron mas canales con pH sobre 6,0 (5 vs 3) y 3 canales con corte oscuro a la vista en el grupo sin descanso. Se concluye que el transporte por 36 horas en camion tiene efectos negativos sobre la calidad de carne producida y que el descanso de 8 horas es benefico en terminos de menos animales caidos, menos contusiones en las canales, y menos canales con anomalias como corte oscuro, no observandose diferencias significativas en terminos de perdidas de peso ni rendimiento de canal