Impact of biodiesel on working parameters of the engine. Promotion paper summary for acquiring the doctor's degree in engineering sciences | Biodīzeļdegvielas ietekme uz motora darba parametriem. Promocijas darba kopsavilkums Dr.sc.ing. zinātniskā grāda iegūšanai

anglais. In the given promotion paper the results of investigation of biodiesel and its different blends were inspected and dynamical, economical and ecological parameters of the engine were obtained. In the first chapter general review on biodiesel development in Latvia is done, as also review on physico-chemical properties of fuels and its blends, production trends, legislation and support, fuel impact on fuel injection system, material compatibility and warranties of vehicle producers. The analysis of experimental research in all worlds and also analysis of main engine working parameters affecting factors is done. In the second chapter calculation and analysis of thermo-dynamical processes is done. Calculation model is created and approbated. Also calculation of fuel injection and heat release is done, as also analysis of the main influence factors. In the chapter three engine dynamical (power, torque), economical (fuel mass consumption, specific fuel consumption) and ecological parameters at different working conditions in work with biodiesel and its blends with petroleum diesel are realised. Also the impact of exhaust gas temperature on concentration of exhaust gas components is researched. There is also described research of combustion process, which was done in cooperation with specialists from Technical university of Radom. There were analysed such parameters: start of fuel injection, self-ignition delay and combustion start, maximal indicative pressure, rate of pressure rise, mean indicative pressure. Experimental research of fuel injection equipment is described. In the chapter four analyses on theoretical and experimental results are done, mathematical formulas is found. Fuel economical calculation is realised. Conclusions are given.

letton. Disertācijā apskatīti biodīzeļdegvielas un dažādu tās maisījumu izmēģinājumu rezultāti un noteikti motora dinamiskie, ekonomiskie un ekoloģiskie rādītāji. Pirmajā nodaļā dots literatūras pārskats par biodīzeļdegvielas pielietošanu Latvijā un pasaulē, degvielas un tās maisījumu fizikāli-ķīmiskajām īpašībām, ražošanas tendencēm, likumdošanas politiku, degvielas ietekmi uz barošanas sistēmu un raksturīgākajām problēmām un materiālu saderību. Izdarīta pasaulē veikto eksperimentālo pētījumu rezultātu analīze, analizēti arī būtiskākie motora darba procesu ietekmējošie faktori. Formulēts pētījumu mērķis un izvirzīti uzdevumi. Otrajā nodaļā veikts motora termodinamisko procesu aprēķins un analīze. Izstrādāts aprēķina modelis un veikta tā aprobācija. Izdarīts iesmidzināšanas un siltuma atdeves parametru aprēķins un to galveno ietekmējošo faktoru analīze. Trešajā nodaļā eksperimentāli noteikti motora dinamiskie (efektīvā jauda, griezes moments), ekonomiskie (degvielas masas patēriņš, degvielas īpatpatēriņs) un ekoloģiskie rādītāji pie dažādiem motora darbības režīmiem strādājot ar biodīzeļdegvielu un tās maisījumiem ar fosilo dīzeļdegvielu. Pētīta atgāzu temperatūras ietekme uz komponentu saturu atgāzēs. Sadarbībā ar Radomas Tehniskās universitātes speciālistiem veikti sadedzes procesa pētījumi, kuru rezultātā analizēti sekojoši rādītāji: degvielas iesmidzināšanas sākuma moments, degmaisījuma pašuzliesmošanas moments, sadedzes sākuma moments, maksimālais indicētais spiediens sadegšanas kamerā, spiediena pieauguma temps, vidējais indicētais spiediens. Veikti arī barošanas sistēmas elementu eksperimentālie pētījumi. Ceturtajā nodaļā veikta iegūto teorētisko un eksperimentālo rezultātu analīze, iegūtas matemātiskās sakarības. Veikts izmantoto degvielu ekonomiskais aprēķins. Izdarīti secinājumi.