Diagnosing the electromagnetic injectors of an internal-combustion engine | Диагностирование электромагнитных форсунок ДВС

anglais. The analysis of currently used diagnostic equipment revealed the high cost of diagnostic tools (within 60,000-300,000 roubles) though their reliability and accuracy are low. Thus, a device for complex and element diagnosing an internal-combustion engine is developed and the technique to diagnose electromagnetic fuel supply injectors is implemented. The purpose was to improve the diagnostic efficiency of the fuel supply system in gasoline engines by monitoring the crankshaft rotation and artificially changing the air-fuel mixture composition. The techniques of computer programming and diagnostics automation, optimization and rationalization of tests and diagnostic algorithms, statistical analysis of experimental data were applied. As a result, the device based on a standard control unit Mikas 7.1 for GAZ vehicles was designed and manufactured. The cost of the developed device was 25,000 roubles that was actually lower than the cost of a motor-tester though its functions were preserved. The information accuracy and reliability of the diagnostics process increased up to 0.95 with an overall number of diagnostic parameters being reduced. The device accuracy of diagnosing the capacity of electromagnetic injectors was 1%. The device technical capabilities were tested, the diagnostic parameters and modes were chosen, the sensitivity level of the diagnostic parameters was analysed. The diagnostic technique and algorithm were developed; the diagnostics work content for the conditional algorithm was 0.1 man-hours. The device was put into operation.

russe. Анализ используемого в настоящее время диагностического оборудования выявил его значительную стоимость (в пределах 60–300 тыс. рублей) при низкой достоверности и точности. Устранить данную проблему предлагается разработкой прибора для комплексного и поэлементного диагностирования систем ДВС, в котором реализован метод диагностирования электромагнитных форсунок системы топливоподачи. Цель работы: повышение эффективности диагностирования системы топливоподачи бензиновых двигателей за счет контроля изменения частоты вращения коленчатого вала при искусственном изменении состава топливно-воздушной смеси. Используются методы компьютерного программирования и автоматизации процесса диагностирования, оптимизации и рационализации тестов и алгоритмов процесса диагностирования, методы статистической обработки экспериментальных данных. Прибор спроектирован и изготовлен на базе штатного блока управления Микас 7.1 автомобиля ГАЗ. Его стоимость составила 25 тыс. рублей, что ощутимо ниже стоимости мотор-тестеров при сохранении их функций. Повышены информативность и достоверность процесса диагностирования до 0,95 при общем снижении числа диагностических параметров. Прибор позволяет с точностью в 1% диагностировать пропускную способность электромагнитных форсунок. Изучены технические возможности прибора, выбраны диагностические параметры и режимы диагностирования, исследована чувствительность диагностических параметров. Разработаны алгоритм и технология диагностирования. Трудоемкость процесса диагностирования для условного алгоритма составила 0,1 чел.-ч. Прибор внедрен в производство.