Reduction of aftereffect of machine units on the soil | Снижение последействия машинных агрегатов на почву

anglais. Ecological consequences of the impact of middle class tractors with different propellers on the soil were defined. Values of average pressure of tractor propellers on the soil were calculated, soil density and hardness were determined by tractors' traces. When forming the machine and tractor fleet of enterprises, the choice of general-purpose tractors serves as a basis. The least negative impact on the soil (pressure being 42-50 kPa) occurs when crawler tractors are used. It is possible to use wheeled tractors for field works and transport operations. But because of their great weight and power that increase the pressure on the soil up to 95 kPa, they are hardly used for transport operations. Use of such heavy crawler tractors as Ruslan and Challenger in combination with wheeled tractors of middle class allows to significantly improve the structure of machine and tractor fleet. The main power unit for farm enterprises with 1000 hectares of arable land is a general-purpose tractor of the 3rd traction class. Calculation of the HTZ-150K-09 tractor's pressure on the soil was done depending on the size and number of wheels and air pressure in tires (80-160 kPa in increments of 20 kPa). It was found that the use of coupled wheels led to significant increase of the contact area and compaction in wheel traces. The use of the HTZ-150K-09 tractor with 23.1R26 low-pressure tires with the air pressure of 80 kPa provides a permissible impact on the soil (48.4 kPa). The soil density in the surface layer in this case reduces to 0.06 g/cm3 as compared to the use of 21.3R24 single wheels (from 1.27 to 1.21 g/cm3 in the layer of 5-10 cm with moisture content being 23%). This allows to use such tractor in spring field works.

russe. Определяли экологические последствия действия на почву тракторов среднего класса тяги с различными движителями. Рассчитаны значения среднего давления движителей тракторов на почву, определены плотность и твердость почвы по следу тракторов. При формировании машинно-тракторного парка предприятий основой служит выбор типа трактора общего назначения. Наименьшее отрицательное воздействие на почву (давление 42-50 кПа) обеспечивается при использовании гусеничных тракторов. Колесные тракторы могли бы выполнять транспортные и полевые работы, но из-за их высокой массы и мощности, усиливающих давление на почву до 95 кПа, их применение на транспортных работах практически исключается. Применение тяжелых гусеничных тракторов типа Руслан и Challenger в сочетании с колесными тракторами среднего класса позволяет существенно улучшить структуру машинно-тракторного парка. Основным энергосредством для фермерских хозяйств с площадью пашни до 1000 га служит трактор общего назначения класса 3. Проведен расчет давления на почву трактора ХТЗ-150К-09 в зависимости от размера и количества колес и давления воздуха в шинах (80-160 кПа с шагом 20 кПа). Установлено, что применение спаренных колес вызывает существенное увеличение площади пятна контакта и уплотнения по следу колес. Показано, что использование трактора ХТЗ-150К-09 на шинах низкого давления 23,1R26 с давлением воздуха 80 кПа обеспечивает допустимое воздействие на почву (48,4 кПа). Плотность почвы в пахотном слое в этом случае снижается на 0,06 г/см3 в сравнении с использованием одинарных колес 21,3R24 (с 1,27 до 1,21 г/см3 в слое 5-10 см при влажности 23%). Это позволяет задействовать такой трактор в комплексе весенних полевых работ.