Optimization of a sprinkling machine operation within a framework of several irrigated plots | Оптимизация работы дождевальной машины в рамках нескольких орошаемых участков

anglais. The aim of the work was to optimize the sprinkler unit (SU) operation in several irrigated plots taking into account the conditions of transportation between positions. The N. P. Bredikhin and T. I. Iljinov's methods by are used in calculating free and working movements of the SU in different positions. Optimization of the SU operation through the use of automation systems, such as the position sensor of the machine, soil moisture sensors and the engine that regulates the speed of the last carriage, increases the speed of movement of carts across sectors, eliminating the machine stoppage during irrigation, which makes the process continuous and reduces idle action of the car. When moving the SU between the hydrants from the side of the central support the reduction of idling will be 17.9%. In the second variant, the work of the machine in three positions is presented: reduction of idling when moving from the side of the central support will be 19.5%, and from the side of the central support and the cantilever it will be 19.3%. The third version shows the results of the machine in four positions. From the central support, the calculated idling speed will be reduced by 25.7%, from the central support and the cantilever part – by 21.6%. The results of the study allow determining the optimum mode of SU operation when using various technological schemes, as well as at the design stage to evaluate the efficiency of the SU with different schemes of movement from position to position.

russe. Целью работы являлась оптимизация работы дождевальной машины (ДМ) в рамках нескольких орошаемых участков с учетом условий транспортирования между позициями. Использована методика Н. П. Бредихина и Т. И. Ильинова при расчете холостых и рабочих перемещений ДМ на разных позициях. Оптимизация работы ДМ за счет использования систем автоматизации, таких, как датчик положения машины, датчиков влажности почвы и двигателя, регулирующего скорость движения последней тележки, позволяет увеличивать скорость движения тележек по секторам, исключая остановку машины во время полива, что делает процесс непрерывным и сокращает холостой ход машины. В первом варианте рассмотрена работа ДМ на двух позициях. При перемещении ДМ между гидрантами со стороны центральной опоры уменьшение холостого хода составит 17,9%. Во втором варианте представлена работа ДМ на трех позициях: сокращение холостого хода при перемещении со стороны центральной опоры составит 19,5%, а со стороны центральной опоры и консольной части - 19,3%. В третьем варианте приведены результаты работы ДМ на четырех позициях. Со стороны центральной опоры рассчитанный холостой ход сократится на 25,7%, со стороны центральной опоры и консольной части – на 21,6%. Результаты исследования позволяют установить оптимальный режим работы ДМ при использовании различных технологических схем, а также еще на стадии проектирования оценить эффективность работы ДМ при различных схемах перемещения с позиции на позицию.