Removal of pollution from the lubrication system of tractor engines | Удаление загрязнений из системы смазки двигателей тракторов

anglais. One of the effective ways to extend the life of tractor engines and increase their service life between repairs is to periodically flush the lubrication system from pollution. This operation is practically not carried out in agricultural production during the maintenance of tractors. The technological process of washing the lubrication system using used motor oils and detergents is being developed at the Research Institute of Using Equipment and Oil Products in Agriculture. It has been found that the introduction of monoethanolamine 2% by weight and isopropanol 2% by weight to the used M-10G2K engine oil, followed by the deposition of contaminants in the field of gravitational forces for 7-8 hours, makes it possible to obtain a satisfactory quality base for flushing oils. The content of insoluble sediment in the waste oil, the resin is reduced from 0.9% to 0.01%, the color of the oil changes from 9 to 5 points in units of CNT. At the next stage, dimethyl sulfoxide, potassium isopropylate and diesel fuel, 3% by weight of each of the additives, are added to the purified used motor oil. Simulation of the process of formation and removal of contaminants has shown the fundamental possibility of using this composition for cleaning the lubrication system from resinous deposits. A decrease in the amount of deposits under the influence of the experimental composition of flushing oil from 7 g on plastics to 1 g was established. As a result of bench tests of the composition of flushing oil in the D-240 engine, an increase in the content of insoluble sediment in oil from 0.01% to 0.16% was determined, which indirectly characterized by fairly high detergency properties of the experimental composition of flushing oil. Compression in engine cylinders increased by 8-10%, fuel consumption decreased by 4%. According to the results of research, in a first approximation, it can be argued about the consistency of the hypothesis of the use of used motor oils with additives for flushing the lubrication system of tractor engines.

russe. Одним из эффективных способов продления сроков службы двигателей тракторов и увеличения их межремонтного ресурса является периодическая промывка системы смазки от загрязнений. В с.-х. производстве при проведении технического обслуживания тракторов эта операция практически не проводится. В ВНИИ использования техники и нефтепродуктов в сельском хозяйстве разрабатывается технологический процесс промывки системы смазки с использованием отработанных моторных масел и моющих добавок. Установлено, что внесение в отработанное моторное масло М-10Г2К моноэтаноламина 2% масс и изопропанола 2% масс с последующим осаждением загрязнений в поле гравитационных сил в течение 7-8 часов позволяет получить удовлетворительного качества основу для промывочных масел. Содержание нерастворимого осадка в отработанном масле, смол снижается с 0,9% до 0,01%, цвет масла изменяется с 9 до 5 баллов в единицах ЦНТ. На следующем этапе в очищенное отработанное моторное масло вносится диметилсульфоксид, изопропилат калия и дизельное топливо 3% масс каждой из добавок. Моделирование процесса образования и удаления загрязнений показало принципиальную возможность использования данного состава для очистки системы смазки от смолистых отложений. Установлено снижение количества отложений под действием экспериментального состава промывочного масла с 7 г на пластиках до 1 г. В результате стендовых испытаний состава промывочного масла в двигателе Д-240 определено увеличение содержания нерастворимого осадка в масле с 0,01% до 0,16%, что косвенно характеризует достаточно высокие моющие свойства экспериментального состава промывочного масла. Компрессия в цилиндрах двигателя увеличилась на 8…10%, расход топлива снизился на 4%. По результатам исследований, в первом приближении, можно утверждать о состоятельности гипотезы использования отработанных моторных масел с добавками для промывки системы смазки двигателей тракторов.