Etudier l'évolution de la macrotexture de chaussée par une méthode fine

français. L’adhérence d’une chaussée est conditionnée par sa texture. Cet article propose une procédure expérimentale permettant d’évaluer en laboratoire la durabilité de la macrotexture d’une éprouvette en béton bitumineux. La surface de l’éprouvette est modifiée par l’application des sollicitations mécaniques à température élevée. L’évaluation de l’évolution de la macrotexture se fait en réalisant une cartographie laser de la surface étudiée avant et après sollicitation mécanique. L’analyse des cartes de texture se fait en se basant sur la courbe d’Abbott appelée aussi courbe de taux de longueur portante. Une analyse similaire en 3D permet de définir la courbe de taux de surface portante. Cet article décrit la méthode utilisée et présente quelques résultats expérimentaux montrant l’évolution des paramètres de la courbe de taux de surface portante en fonction du nombre de cycles et de la température.

anglais. Road skid resistance is conditioned by the pavement texture. This paper presents an experimental procedure that allows evaluating the durability of an asphalt concrete specimen in laboratory. The specimen surface is modified through the application of a sinusoidal repeated load at high temperature. The studied surface is scanned before and after mechanical solicitation using a laser measuring system. Texture maps are analysed using Abbott curve which is called also bearing ratio curve. 3D analysis is realised. This paper describes the used method and presents some experimental results showing the evolution of the 3D bearing ratio curve parameters with temperature and repetition load number.