Исследование триботехнических свойств биодизельного топлива на основе рапсового масла | Thе tribotechnical study of biodiеsеl basеd on rapеsееd oil

anglais. The purpose of the research is to determine the tribotechnical properties of biodiesel fuel (BF), depending on the content of rapeseed oil in it, as well as to determine the optimal ratio of the components used to produce BF, which can fully meet the tribotechnical requirements. During the tests, it was decided to use a mixture of diesel and rapeseed oil. In total, 15 samples were prepared, where rapeseed oil and BF were mixed. Moreover, 3 reference samples of BF and 3 similar samples only for rapeseed oil were allocated from this amount. Questions of tribotechnical properties of BF based on rapeseed oil are considered. The methods presented are universal and allow optimizing the ratio of BF components. Compliance with the requirements of modern international environmental standards for diesel fuel leads to the need to add components of plant origin. One of the most suitable components of BF is rapeseed oil. The practice of using highly refined fuels in a number of countries in Western Europe and the United States shows that reducing the content of harmful substances in exhaust gases is accompanied by premature failure of precision pairs of fuel supply equipment, including plunger pairs of high-pressure fuel pumps. Previously, it was found that biodiesel is superior to BF in terms of environmental parameters, and rapeseed oil is one of the cheapest of all vegetable oils produced. The use of BF based on rapeseed poses new challenges for manufacturers of automotive equipment, as it requires studying its impact on fuel equipment. In the course of research, the tribotechnical properties of BF were studied using the ISO 12156-1:1997 method on a high-frequency reciprocating device (HFRR). BF with different rapeseed content was studied and its tribotechnical characteristics were determined.

russe. Цель исследований – определить триботехнические свойства для биодизельно топлива (БТ), зависящие от содержания в нем масла из рапса, а также определение оптимального соотношения применяемых компонентов для получения БТ, которое сможет в полной мере удовлетворять и триботехническим требованиям. При проведении испытаний было решено использовать смесь дизеля и рапсового масла. Всего было приготовлено 15 образцов, где было смешено рапсовое масло и дизельное топливо. Причем из этого количества было выделено 3 эталонных образца дизельного топлива и 3 таких же образца только для рапсового масла. Рассмотрены вопросы триботехнических свойств БТ на основе рапсового масла. Представленные способы являются универсальными, позволяют оптимизировать соотношения компонентов БТ. Выполнение требований современных международных экологических стандартов для дизельного топлива приводят к необходимости добавления компонентов растительного происхождения. Одним из наиболее подходящих компонентов БТ является рапсовое масло. Практика использования глубокоочищенных топлив в ряде стран Западной Европы и США показывает, что снижение содержания вредных веществ в выхлопных газах сопровождается преждевременным выходом из строя прецизионных пар топливоподающей аппаратуры, в том числе и плунжерных пар топливных насосов высокого давления. Ранее установлено, что по экологическим параметрам БТпревосходит дизельное, а из всех производимых растительных масел рапсовое является одним из наиболее дешевых. Применение БТ на основе рапса ставит новые задачи перед производителями автотракторной техники, так как требует изучения его влияния на топливную аппаратуру. В процессе исследований были изучены триботехнические свойства БТ по методу ISO 12156-1:1997 на аппарате с возвратно- поступательным движением высокой частоты (HFRR). Было исследовано БТ с различным содержанием рапса и определены его триботехнические характеристики.