Flushing of the tractor engine lubrication system and its effect on the technical condition of the machine and the service life of freshly refueled engine oil | Промывка системы смазки двигателей тракторов и её влияние на техническое состояние машины и срок службы свежезаправленного моторного масла

anglais. The effect of washing of the lubrication system of tractor engines on some technical characteristics of the machine and the service life of freshly filled oil was assessed. As found, during the operation, impurities occur in the oil, which gradually, despite the operation of oil cleaners, are accumulated in oil channels and on the oil pan bottom. A dependence of the change in the content of mechanical impurities, insoluble sediment and color over an operation period of more than 200 h is presented. Contaminants reduce the efficiency of additives, and increase the acid number of oil, which intensifies the wear of parts, increases the costs of operation and repair. As shown over a period of 240 h of oil operation in a tractor engine, the alkaline number decreases from 8.5 mg KOH/g to 4 mg KOH/g, and the acid number increases from 2 mg KOH/g to 2.5 mg KOH/g for M-10DM oil when the engine is running even without high loads. A chromatogram of changing color of an oil stain on filter paper as an express method confirming oil contamination and, in some cases, a simplified method for analyzing the quality of oil, showing the need for its replacement and washing the lubrication system is presented. Comparatively, it was determined that washing the lubrication system after draining the used oil significantly affects the dynamics of contamination of fresh filled oil. Dependences of change in the content of contaminants and the oil color on the operating time in the engine after washing with Lukoil flushing oil are presented. A dependence of the change in the alkaline and acid numbers is shown. The tests were carried out involving two MTZ-82 tractors of almost the same technical condition. As found flushing the lubrication system when replacing used oil with fresh oil allows increasing the compression in the cylinders by 10-15%, reducing fuel consumption by 5-8%, and increasing the service life of the oil before replacement by 15-20%.

russe. Оценивали влияние операции промывки системы смазки двигателей тракторов на некоторые технические характеристики машины и срок службы свежезаправленного масла. Установлено, что в процессе наработки в масле накапливаются загрязнения, которые постепенно, несмотря на работу устройств очистки масла накапливаются в масляных каналах и на днище поддона картера. Представлена зависимость изменения содержания механических примесей, нерастворимого осадка и цвета за период наработки более 200 ч. Загрязнения снижают эффективность действия присадок, увеличивают кислотное число масла, что интенсифицирует износ деталей, увеличивает затраты на эксплуатацию и ремонт. Показано, что за период наработки масла 240 ч в двигателе трактора щелочное число снижается с 8,5 мг КОН/г до 4,0 мг КОН/г, а кислотное число увеличивается с 2,0 мг КОН/г до 2,5 мг КОН/г у масла М-10ДМ при работе двигателя даже без высоких нагрузок. Представлена хроматограмма изменения цвета масляного пятна на фильтровальной бумаге, как экспресс – метод, подтверждающий загрязненность масла и в некоторых случаях являющийся упрощённым методом анализа качества масла, показывающим необходимость его замены и промывки системы смазки. В сравнительном режиме определено, что промывка системы смазки после слива отработанного масла значительно влияет на динамику загрязненности свежезаправленного масла. Представлены зависимости изменения содержания загрязнений и цвета масла от наработки в двигателе после его промывки промывочным маслом "Лукойл". Показана зависимость изменения щелочного и кислотного числа. Испытания проводились на двух тракторах марки МТЗ-82 практически одинакового технического состояния. Установлено, что проведение операции промывки системы смазки при замене отработанного масла на свежее позволяет увеличить компрессию в цилиндрах на 10–15%, снизить расход топлива на 5…8%, увеличить срок службы масла до замены на 15…20%.