Sustainable urban mobility management: progress and challenges in three medium-sized cities in Argentina’s Central Region | Gestión de la movilidad urbana sostenible: avances y desafíos en tres ciudades medias de la Región Centro Argentina

anglais. The challenges posed by the intensive use of automobiles have become a recurring concern in urban planning practices. In the context of a paradigm shift in transport and mobility planning, this article analyzes the management of sustainable urban mobility in three medium-sized cities in Argentina’s Central Region (Córdoba, Santa Fe, and Paraná). The aim is to survey, systematize, and bring into dialogue the strategies, instruments, policies, and measures implemented in recent decades. Using a qualitative methodology based on documentary analysis of regulations, diagnoses, plans, and academic studies, the research identifies uneven progress, tensions between diagnosis and action, and gaps in institutional capacity and integrated planning. The results highlight innovative experiences, such as public bicycle systems and some attempts at metropolitan governance, alongside persistent problems related to public transportation and the absence of solid and stable regulatory frameworks.

espagnol; castillan. Los desafíos planteados por el uso intensivo del automóvil se convirtieron en una preocupación recurrente entre las prácticas de ordenamiento urbano. A luz de un cambio de paradigma en la planificación del transporte y la movilidad, este artículo analiza la gestión de la movilidad urbana sostenible en tres ciudades medias de la Región Centro Argentina (Córdoba, Santa Fe y Paraná) con el objetivo de relevar, sistematizar y poner en diálogo las estrategias, instrumentos, políticas y medidas implementadas en las últimas décadas. A través de una metodología cualitativa basada en análisis documental de normativas, diagnósticos, planes y estudios académicos, se identifican avances desiguales, tensiones entre diagnóstico y acción, y vacíos en la institucionalidad y planificación integrada. Los resultados permiten reconocer experiencias innovadoras, como los sistemas de bicicletas públicas y ciertos intentos de gobernanza metropolitana, junto con problemas persistentes vinculados al transporte público y a la falta de marcos normativos sólidos y estables.