Verificación de los Factores de Seguridad en el Diseño Geométrico de Muro de Contención en el Tramo K101 + 630 Sobre la vía Bucaramanga – Barrancabermeja, Santander | Verification of Safety Factors in the Geometric Design of a Retaining wall in Section K101 + 630 on the Bucaramanga – Barrancabermeja Highway, Santander
2025
Bermúdez-Téllez, Daniel Alberto | Laverde-Gómez, Lesly Anyolina | Mancilla-Estupiñán, Robinson Andrés | Pimiento-Pimiento, Mónica Marcela | Castro-Sánchez, Zamir
Digital
Afficher plus [+] Moins [-]El presente trabajo de grado tiene como objetivo realizar la verificación de los factores de seguridad para el diseño geométrico de un muro de contención para el tramo K101 + 630 sobre la vía Bucaramanga – Barrancabermeja en el departamento de Santander, empleando el software GEO 5 en su versión demo, el cual permite chequear los factores de seguridad por volcamiento, por deslizamiento y por capacidad de portante para el deslizamiento presentado en el corredor vial Bucaramanga - Barrancabermeja en Santander. El talud localizado en el K101 + 630 (la localización está tomada dando inicio sentido Barrancabermeja – Bucaramanga), se puede observar que talud se encuentra colapsado y en constante caída y movimiento de material, en su litología se pueden identificar suelos residuales y rocas sueltas de un coluvión que esta sobre las rocas de la Formación Tablazo. Para abordar esta problemática, se planea el diseño de una estructura de contención el cual cumpla con los factores por volcamiento, por deslizamiento y por capacidad portante. El método para llevar a cabo los cálculos y el diseño de este muro se realizará utilizando el software GEO5. Este software permitirá realizar la verificación de los cálculos realizados manualmente y comprobar que son consistentes con los hallados mediante el software, lo cual permite garantizar la estabilidad del talud y la seguridad de la vía.
Afficher plus [+] Moins [-]The present degree thesis aims to verify the safety factors for the geometric design of a retaining wall for section K101 + 630 on the Bucaramanga-Barrancabermeja Road in the department of Santander, using the GEO 5 software in its demo version, which allows checking the safety factors for overturning, sliding and bearing capacity for the landslide presented in the Bucaramanga-Barrancabermeja Road corridor in Santander. The slope located at K101 + 630 (the location is taken starting in the Barrancabermeja - Bucaramanga direction), it can be observed that the slope is collapsed and in constant fall and movement of material, in its lithology residual soils and loose rocks from a colluvium that is on the rocks of the Tablazo Formation can be identified. To address this problem, the design of a retaining structure is planned which complies with the factors for overturning, sliding and bearing capacity. The calculations and design of this wall will be carried out using GEO5 software. This software will allow verification of the manual calculations and ensure they are consistent with those obtained using the software, thereby ensuring the stability of the slope and the safety of the road.
Afficher plus [+] Moins [-]Especialización
Afficher plus [+] Moins [-]Especialista en Geotecnia Ambiental
Afficher plus [+] Moins [-]Universidad de Santander
Afficher plus [+] Moins [-]Introducción 26 Objetivos 27 Objetivo General 27 Objetivos Específicos 27 Planteamiento del Problema 28 Marco Teórico 32 Remoción en Masa 32 Origen de la Remoción en Masa 32 Factores 33 Erosión Hídrica 33 Deslizamiento 33 Deslizamiento Rotacional 34 Deslizamiento de Tierra 34 Medidas a Implementar 35 Aumentar la Resistencia del Suelo 35 Disminuir los Esfuerzos Actuantes en el Talud 35 Aumentar los Esfuerzos de Confinamiento (σ3) del Talud 35 Posibles Soluciones 35 Cambio de la Geometría 35 Drenaje 36 Soluciones Estructurales 36 Muros de Gravedad y en Cantiliver 36 Marco Referencial 38 Estudios Previos 38 Análisis Estructural de Muros de Contención con Anclajes Activos Para Infraestructura Vial 38 Muros de Contención Para la Estabilización de Taludes Bajo Condiciones Estáticas y Pseudoestáticas en Pamplona Alta san Juan de Miraflores 38 Diseño Estructural de un Muro de Contención, Bajo Parámetros Geotécnicos en Estado Saturado Modelado en Software GEO5 39 Análisis de Estabilidad de Taludes Mediante GEO5 en la Aldea de Gurabesi, Provincia de Papúa, Basado en el Método de Equilibrio Límite 39 Marco Legal y Normativo 40 Localización 42 Descripción de Condiciones Actuales 42 Geología Regional 43 Complejo Bucaramanga (Precámbrico) 44 Formación Girón (Triásico-Jurásico) 44 Formación Rosablanca (Cretácico Inferior) 44 Formación Tablazo (Cretácico Inferior) 45 Formación Simití (Cretácico Superior) 45 Depósitos Recientes (Cuaternario) 45 Estructuras Tectónicas 45 Geología Local 46 Formación Tablazo 46 Metodología 48 Revisión Bibliográfica 48 Recopilación de la Información 48 Pre-dimensionamiento del Muro 49 Cálculos y Resultados de los Factores de Seguridad 49 Ingreso de Datos al Software GEO 5 49 Verificación de los Factores de Seguridad Mediante el Software GEO5 49 Conclusiones 49 Diseño de Muro de Contención 50 Pre-dimensionamiento 50 Características y Propiedades de Materiales 50 Dimensiones del Muro 51 Cargas Permanentes Verticales (PP) 51 Empuje de Suelo 53 Avalúo de Fuerzas 54 Comprobación de Estabilidad 55 Comprobación Mediante Software 58 Diseño Geométrico de la Estructura 58 Materiales 59 Asignación de Materiales 59 Verificación de Equilibrio 60 Verificación de Capacidad Portante 61 Memoria de Cálculo GEO5 62 Verificación de Resultados 64 Conclusiones y Recomendaciones 65 Referencias Bibliográficas 68
Afficher plus [+] Moins [-]Mots clés AGROVOC
Informations bibliographiques
Cette notice bibliographique a été fournie par Universidad de Santander
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