Tests of swap bodies monitoring system | Испытания системы мониторинга сменных кузовов

Английский. Swap bodies (SB) usage for agricultural freights is very popular because it allows to reduce the number of vehicles and to cut the operational costs. Efficiency of SB application increases at introduction of transport monitoring system. SB monitoring system was tested, its working ability and influence on efficiency of transport service were studied. The block of data acquisition and transfer for SB monitoring system was designed and tested in field conditions. The sensor of bulks level was checked with the indicator of body filling operability. The speed of indicator response while body filling equaled 5-10 seconds. The filling of the SB is displayed on the monitor in control office. Location of the SB is displayed on the monitor in control office by means of imposing the pictogram on a district map with the indication of coordinates. The position of the vehicle and SB is displayed in georeference manner on the mobile navigator installed in the vehicle. The device works autonomously for 2 days, time of battery charging is 3 h. The conclusion was that the device for the SB monitoring system fully carries out the stated functions.

Русский. Применение сменных кузовов (СК) при транспортировке с.-х. грузов широко распространено, т.к. позволяет сократить количество транспортных средств и снизить эксплуатационные расходы. Эффективность применения СК возрастает при внедрении системы мониторинга транспорта. Провели испытания системы мониторинга СК, изучили ее работоспособность и влияние на эффективность транспортного обеспечения. Разработали и испытали в полевых условиях блок сбора и передачи данных системы мониторинга СК. Проверили работоспособность датчика уровня сыпучих материалов посредством индикатора заполнения кузова. Показали, что скорость срабатывания индикатора при заполнении кузова составляет 5-10 с. Заполнение СК отображается на мониторе диспетчерского пункта. Местоположение СК отображается на мониторе диспетчерского пункта посредством наложения пиктограммы на карту местности с указанием координат. На мобильном навигаторе, установленном в транспортном средстве, отображается положение транспортного средства и СК с привязкой к карте местности. Устройство автономно работает в течение 2 суток, продолжительность зарядки аккумулятора составляет 3 ч. Сделан вывод, что устройство системы мониторинга СК выполняет заявленные функции в полном объеме.