Evaluation of the technological process of post-repair latching of tractor engines using exhaust oils in conditions of repair and technical enterprise | Оценка Технологического процесса послеремонтной обкатки двигателей тракторов с использованием отработанных масел в условиях ремонтно - технического предприятия

Английский. The results of studies on the evaluation of the technological process (TP) of running-in of tractor engines under the conditions of a repair and technical enterprise are considered. The possibility of using waste after running in engines of engine oils as running-in oils has been established. The TP for purifying oils from impurities and obtaining a composition of break-in oil consisting of a base, oleic acid additives, urea and graphene suspension was proposed. Cleaning a contaminated oil in a tank reactor using monoethanolamine and isopropanol allows removing tar oil, asphaltenes, mechanical impurities and water from several times used oil. The next stage of the process of preparing the break-in oil is recommended to be carried out in the UOM-3M installation. The results of studies on the use of break-in oils obtained under the conditions of a repair and maintenance enterprise (RME) in the process of running repaired engines YaMZ-240 and SMD-60 are presented. It has been established that the average value of compression and fuel consumption of repaired engines is as close as possible to the values of performance indicators of 3.3 - 3.8 MPa and 35-38 l/h. It has been determined that after using the proposed composition of the break-in oil, it can again be cleaned of contamination and water and applied when running in subsequent engines. After purification, the acid number was 2.8 mg KOH/g, and the insoluble precipitate was 0.01%. Further addition of oleic acid and graphene suspension restores lost performance properties. In the course of the research, it has been found that the introduction of running-in technology with the use of waste oils allows increasing the efficiency of running as compared to using commercial motor oils by 5-10%, reducing the cost of repairing engines and solving the issues of reducing environmental pollution.

Русский. Рассмотрены результаты исследований по оценке технологического процесса (ТП) обкатки двигателей тракторов в условиях ремонтно-технического предприятия. Установлена возможность применения отработанных после обкатки в двигателях моторных масел в качестве приработочных масел. Предложен ТП очистки масел от загрязнений и получения состава приработочного масла, состоящего из основы, добавок олеиновой кислоты, карбамида и графеновой суспензии. Очистка загрязненного масла в баке – реакторе с использованием моноэтаноламина и изопропанола позволяет удалить из несколько раз применявшегося масла смолы, асфальтены, механические примеси и воду. Следующий этап ТП приготовления приработочного масла рекомендовано проводить в установке УОМ – 3М. Представлены результаты исследований по использованию полученных в условиях ремонтно-технического предприятия приработочных масел в ТП обкатки отремонтированных двигателей ЯМЗ-240 и СМД-60. Установлено, что среднее значение компрессии и расхода топлива у отремонтированных двигателей максимально приближен к значениям эксплуатационных показателей 3,3 – 3,8 МПа и 35-38 л/час. Определено, что после использования предложенного состава приработочного масла оно может быть снова очищено от загрязнений и воды и применено при обкатке последующих двигателей. После проведения очистки значение кислотного числа составило 2,8 мг КОН/г, а значение нерастворимого осадка 0,01%. Дополнительное внесение олеиновой кислоты и графеновой суспензии восстанавливает утраченные эксплуатационные свойства. В ходе исследований установлено, что внедрение технологии обкатки с использованием отработанных масел позволяет повысить эффективность обкатки по сравнению с использованием товарных моторных масел на 5-10%, снизить затраты на ремонт двигателей и решить вопросы снижения загрязненности окружающей среды.