Experimental research procedure by the influence of the composition and quality of the water-diesel mixture on diesel engine performance | Методика проведения экспериментальных исследований по влиянию состава и качества водно-дизельной смеси на эксплуатационные показатели дизельного двигателя

Английский. The method of conducting experimental studies on the influence of the composition and quality of a water-diesel mixture on the performance indicators of a diesel internal combustion engine of the YaMZ-236 brand is described. The processes of the influence of the composition and quality of a water-diesel mixture without the use of an emulsifier on the performance of the YAMZ-236 diesel engine, as well as the process of obtaining "rough" and "thin" diesel mixtures on static and dynamic devices are studied and modeled. Experimental studies are conducted to determine the diameter of water phase droplets in a water-diesel mixture. A method and devices are being developed (a rotary-pulsating apparatus for preparing a "thin" mixture and a jet-cavitation ejector) for preparing a "rough" water-diesel mixture, which are the basis of the upgraded power supply system for the YAMZ-236 engine. Bench tests of the YAMZ-236 engine are carried out to determine its operating characteristics using developed devices. The experiments carried out have shown that when the water phase is introduced up to 17 – 20% relative to the fuel volume and with the diameter of water droplets in this water-diesel mixture up to 2 microns, the specific fuel consumption decreases by 10-28%, the smokiness decreases (the soot content in the exhaust gas of the internal combustion engine) in terms of the K value (in absorption coefficient units) by 20-22%, and terms of the N value (in attenuation coefficient units) - by 30-35%.

Русский. Описывается методика проведения экспериментальных исследований по влиянию состава и качества водно-дизельной смеси на эксплуатационные показатели дизельного двигателя внутреннего сгорания марки ЯМЗ-236. Исследуются и моделируются процессы влияния состава и качества водно-дизельной смеси без применения эмульгатора на эксплуатационные показатели дизельного двигателя ЯМЗ-236, а также процесс получения "грубых" и "тонких" дизельных смесей на аппаратах статического и динамического принципа действия. Проводятся экспериментальные исследования по определению диаметра капель водной фазы в водно-дизельной смеси. Разрабатываются способ и устройства (роторно-пульсационный аппарат для приготовления "тонкой" смеси и струйно-кавитационный эжектор) для приготовления "грубой" водно-дизельной смеси, которые входят в основу модернизированной системы питания двигателя ЯМЗ-236. Проводятся стендовые испытания двигателя ЯМЗ-236 для определения его эксплуатационных показателей с применением разработанных устройств. Проведенные эксперименты показали, что при введении водной фазы до 17–20% по отношению к объёму топлива и при диаметрах капель воды в данной водно-дизельной смеси до 2 мкм происходит снижение удельного расхода топлива на 10–28% и уменьшение дымности (содержания сажи в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания) по значению K (в единицах коэффициента поглощения) на 20–22%, по значению N (в единицах коэффициента ослабления) - на 30–35%.