Актуальные проблемы повышения эффективности использования топлив и смазочных материалов в АПК | Urgent issues of improving the use efficiency of fuels and lubricants in AIC

Русский. Предложены способы и экспресс-комплекты контроля качества моторных масел и светлых нефтепродуктов. Разработан состав промывочного масла со свойствами, приближёнными к товарным промывочным маслам, а также технологический процесс промывки системы смазки отработанным моторным маслом (ОММ) без его слива из картера двигателя и использования специального оборудования для очистки. Разработана ресурсосберегающая технология послеремонтной обкатки двигателей тракторов с многократным использованием приработочного масла с кристаллами карбамида, улучшающими процесс удаления микронеровностей с деталей и повышающими смазывающие свойства приработочного масла. Ее использование позволяет сократить затраты на приобретение приработочных масел на 50–60%, решить задачи утилизации ОММ, увеличить межремонтный ресурс двигателя. Разработан технологический процесс получения пластичных смазок на основе глубокоочищенных ОММ по своим реологическим и физико-химическим характеристиками близких или превосходящих смазку Солидол Ж. Сравнительные испытания показали, что температура нагрева узла подшипника-скольжения при использовании экспериментальной смазки на 7–8 град. С ниже, чем для товарного Солидола Ж. Предложена новая многофункциональная смазочная композиция, которая содержит наноразмерные элементы дисульфида молибдена и сплава порошков фосфора, латуни, смешанные с водным раствором аммиака и карбамида в минеральном масле, способная повышать эксплуатационный характеристики работающего моторного масла и обеспечивать снижение износа деталей за счёт формирования защитной плёнки на поверхностях трения. Ее производственные испытания показали возможность продления срока службы моторного масла на 15–20% и увеличение межремонтного ресурса двигателя на 25–30%. Разработаны технологии получения биодобавок к моторным топливам из различного сырья, которые повышают противоизносные свойства на 15–30%, по сравнению с исходным топливом, и снижают эмиссию вредных веществ отработавших газов на 18–20%.

Английский. Methods and express packages for quality control of motor oils and light petroleum products are proposed. The composition of the rinsing oil with properties close to the commercial rinsing oils, as well as the technological process of flushing the lubrication system with spent engine oil (SEO) without draining it from the engine crankcase and using special cleaning equipment, were developed. A resource-saving technology of post-repair running-in of tractor engines with repeated use of break-in oil with urea crystals, which improve the process of removing microroughnesses from parts and increase the lubricating properties of the break-in oil, has been developed. Its use makes it possible to reduce the cost of purchasing break-in oils by 50-60%, to solve the problems of recycling SEO, and to increase the engine's overhaul life. The technological process for the production of greases based on deep-purified SEOs by their rheological and physicochemical characteristics, which are close to or superior to Solidol Zh grease, was developed. Comparative tests have shown that the heating temperature of the sliding bearing unit when using experimental grease is 7–8 deg. C lower than for commercial Solidol Zh. A new multifunctional lubricant composition is proposed, which contains nanosized elements of molybdenum disulfide and an alloy of phosphorus powders, brass, mixed with an aqueous solution of ammonia and urea in mineral oil, capable of increasing the performance characteristics of a operating engine oil and ensuring a decrease in wear of parts due to the formation of a protective film on friction surfaces. Its production tests showed the possibility of extending the service life of the engine oil by 15-20% and increasing the engine overhaul life by 25-30%. Technologies for obtaining bio-additives to motor fuels from various raw materials, which increase anti-wear properties by 15-30%, compared with the original fuel, and reduce the emission of harmful substances in exhaust gases by 18-20% were developed.