INCREASING ENVIRONMENTAL SAFETY, INCREASING SERVICE LIFE OF ICE UNITS AND ASSEMBLY AND SAVING FUEL CONSUMPTION THROUGH APPLICATION OF MULTIFUNCTIONAL FUEL ADDITIVES | AUMENTO DE LASEGURIDAD AMBIENTAL, AUMENTO DE LA VIDA ÚTIL DE LAS UNIDADES DE HIELO Y ENSAMBLAJE Y AHORRO DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE MEDIANTE LAAPLICACIÓN DE ADITIVOS MULTIFUNCIONALES PARA COMBUSTIBLES | AUMENTAR A SEGURANÇA AMBIENTAL, AUMENTAR A VIDA ÚTIL DAS UNIDADES DE GELO E MONTAGEM E ECONOMIZAR CONSUMO DE COMBUSTÍVEL POR MEIO DA APLICAÇÃO DE ADITIVOS MULTIFUNCIONAIS PARA COMBUSTÍVEL.

Английский. This article presents the results of studies on the use of multifunctional diesel fuel additives, which will reduce harmful emissions of NOx, COx, SOx into the environment by improving the operational and environmental characteristics of the original fuel and converting harmful emissions of nitrogen oxides, carbon, and sulfur into useful energy, optimize fuel consumption and increase the performance and service life of ICE units and components without changing the indicators (requirements) of State Standard for fuel, achieve diesel fuel savings of 3-5% of the total fuel consumed.

Испанский язык; кастильский. Este artículo presenta los resultados de estudios sobre el uso de aditivos multifuncionales para combustible diesel, que reducirán las emisiones nocivas de NOx, COx, SOx al medio ambiente al mejorar las características operativas y ambientales del combustible original y convertir las emisiones nocivas de óxidos de nitrógeno, carbono. , y azufre en energía útil, optimizar el consumo de combustible y aumentar el rendimiento y la vida útil de las unidades y componentes del motor de combustión interna sin cambiar los indicadores (requisitos) de la norma estatal para combustible, lograr ahorros de combustible diesel del 3 al 5% del combustible total consumido.

португальский. Este artigo apresenta os resultados de estudos sobre o uso de aditivos multifuncionais para combustível diesel, os quais reduzirão as emissões prejudiciais de NOx, COx, SOx no ambiente ao melhorar as características operacionais e ambientais do combustível original e converter as emissões prejudiciais de óxidos de nitrogênio, carbono e enxofre em energia útil, otimizar o consumo de combustível e aumentar o desempenho e a vida útil das unidades e componentes de motores de combustão interna sem alterar os indicadores (requisitos) do Padrão Estadual para combustível, alcançando uma economia de combustível diesel de 3 a 5% do total consumido.