Obtención y caracterización de sulfato de hierro (II) heptahidratado a partir de alambre de acero proveniente de llantas residuales | Obtaining and characterization of iron (II) sulfate heptahydrate from steel wire derived from waste tires

Objetivo: estudiar el aprovechamiento de alambre de acero residual de llantas en desuso para la obtención de sulfato de hierro hidratado. Metodología: el proceso consistió en la disolución ácida de las fibras de acero residual con ácido sulfúrico comercial y la posterior síntesis de los cristales de sulfato de hierro utilizando etanol como agente oxidante. Resultados: la sal obtenida presentó humedad del 44% y estado de hidratación cercano a 7 (6.64). Mediante análisis FTIR se evidenció en la sal la presencia de bandas características de absorción entre 900 – 1300 cm-1, 1500 – 1700 cm-1 y 3100 – 3500 cm-1, correspondientes a los grupos SO42-, H3O+ y OH, respectivamente. Por otro lado, la sal sintetizada presentó alto contenido en Fe (20%) y trazas de metales como Mn, Mo, Ni y Zn, atribuidos a la composición del alambre de acero de las llantas. Conclusión: de acuerdo con los resultados, se logró evidenciar que la sal sintetizada presenta propiedades similares a un sulfato de hierro heptahidratado comercial, cuya obtención a partir de llantas en desuso no se encuentra reportada. Por tal razón, la presente contribución representa una alternativa potencial para la valorización de llantas residuales.

Objective: To study the utilization of residual steel wire from disused tires to obtain iron sulfate hydrate. Methodology: The process consisted of the acid dissolution of the residual steel fibers with commercial sulfuric acid and the subsequent synthesis of iron sulfate crystals using ethanol as oxidizing agent. Results: The salt obtained had a moisture content of 44% and a hydration state close to 7 (6.64). FTIR analysis showed the presence of characteristic absorption bands between 900 - 1300 cm-1, 1500 - 1700 cm-1 and 3100 - 3500 cm-1 corresponding to SO42-, H3O+ and OH groups, respectively. Furthermore, the synthesized salt presented high Fe content (20%) and traces of metals such as Mn, Mo, Ni and Zn, attributed to the composition of the steel wire of the tires. Conclusion: According to the results, it was possible to demonstrate that the synthesized salt has properties similar to a commercial iron sulfate heptahydrate, whose production from disused tires has not been reported. Therefore, this contribution represents a potential alternative for the valorization of used tires.

Politécnico Colombiano Jaime Isaza Cadavid

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