Ballasting as the way of improving the operational properties of the tractor | Балластирование как способ повышения эксплуатационных свойств трактора

英语. Since the invention of the tractor, its operational properties have been improved. As engine power increased, researchers, manufacturers and consumers looked for various ways to maximize the use of the effective power of the engine. The research purpose is to determine the limits of energy saturation of tractors of leading foreign manufacturers, to analyze the approach of foreign companies to the design of operational properties of tractors, to study, within the limits of energy saturation, the relationship between the operational mass of the tractor and the mass of the ballast cargo, to establish the optimal loading in order to maximize the operational properties for tractors of various classes. There are presented the research of domestic scientists studying the boundaries of energy saturation, manuals for the operation of tractors of leading foreign firms, tractors of the Belarus family, agricultural machinery. There were used the following methods: comparison, forecasting, economic and mathematical modeling, expert assessments and others. There is given the energy saturation of 165 foreign agricultural tractors in 18 engine power ranges from 72 horsepower (53 kW) to 628 horsepower (462 kW) with a tractor weight from 3,400 to 29,940 kg, the selection was 165 tractors. According to the energy saturation data, the limits of the energy saturation of tractors in different ranges of engine power and from different manufacturers were presented. Calculations were carried out as a result of attributing tractors to the limits of energy saturation to identify optimal loading options for maximizing the operational properties of tractors. Based on the calculations of productivity and the effect of ballasting on productivity, the optimal option of loading was established.

俄语. С момента появления трактора совершенствовались его эксплуатационные свойства. По мере увеличения мощности двигателя исследователи, изготовители и потребители искали различные способы максимального использования эффективной мощности двигателя. Цель исследования – определить границы энергонасыщенности тракторов ведущих зарубежных фирм; проанализировать подход зарубежных компаний к формированию эксплуатационных свойств тракторов; изучить в границах энергонасыщенности взаимосвязь эксплуатационной массы трактора и массы балластировочных грузов; установить оптимальный вариант догрузки с целью максимального увеличения эксплуатационных свойств для тракторов различных тяговых классов. Проанализировали изыскания отечественных ученых по установлению границ энергонасыщенности, руководства по эксплуатации тракторов ведущих зарубежных фирм, тракторов семейства Беларус, с.-х. техники. Применили методы сравнения, прогнозирования, экономико-математического моделирования, экспертных оценок. Привели энергонасыщенность зарубежных с.-х. тракторов в 18 диапазонах мощности двигателя от 72 л. с. (53 кВт) до 628 л. с. (462 кВт) с массой трактора от 3400 до 29 940 кг, выборка составила 165 тракторов. Представили по данным энергонасыщенности границы энергонасыщенности тракторов в различных диапазонах мощности двигателя и у разных фирм-производителей. Провели расчеты в результате отнесения тракторов к границам энергонасыщенности по выявлению оптимальных вариантов догрузки для максимального увеличения эксплуатационных свойств тракторов. Констатировали на основании расчетов производительности и влияния балластирования на производительность оптимальный вариант догрузки.