Correlación entre la geometría de los voladizos y la frecuencia de desprendimientos
2025
Núñez Andrés, María Amparo | Mavrouli, Olga Christina | Lantada, Nieves | Buill Pozuelo, Felipe | Corominas Dulcet, Jordi | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental | Universitat Politècnica de Catalunya. Geo2Aqua - Monitoring, modelling and geomatics for hydro-geomorphological processes
Los taludes de la carretera N-634 entre Getaria y Zumaia (Guipuzkoa) se caracterizan por la alternancia de areniscas y arcillas, afectadas por procesos de erosión diferencial que provoca la formación de voladizos. Esta comunicación, síntesis de Mavrouli et al (2024), analiza la geometría de los voladizos en siete taludes del tramo citado y su correlación con la frecuencia de desprendimientos. Se parte del inventario 1994-2008, proporcionado por la Diputación foral, y los modelos 3D obtenidos con escáner láser terrestre y fotogrametría en la campaña realizada por la UPC en 2022. De los modelos se obtuvo la geometría de los voladizos: superficie y profundidad, y se analizó la correlación con la frecuencia de los desprendimientos. Se ha podido comprobar la existencia de una buena correlación lineal entre el número normalizado de desprendimientos por área de talud y el área total de voladizo (R2 = 0,9013), y por unidad de longitud de la carretera (R2 = 0,9594). Lo cual permite estimar la frecuencia en zonas sin registros de eventos pasados.
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