PL: Badanie dokładności wyznaczenia parametrów geometrycznych torów podsuwnicowych wybranymi metodami geodezyjnymi | EN: Testing of the accuracy of determining geometric parameters of crane traces with selected geodesy methods

abstractPL: Celem niniejszej pracy było zbadanie dokładności wyznaczenia parametrów geometrycznych torów podsuwnicowych z wykorzystaniem wybranych geodezyjnych metod pomiarowych. W części teoretycznej, na którą składa się Rozdział 2, przedstawiono charakterystykę obiektów inżynierskich, jakimi są suwnice i tory podsuwnicowe. Zawarto tutaj również opis parametrów geometrycznych, które podlegają okresowym pomiarom inwentaryzacyjnym podczas eksploatacji suwnicy wraz z ich dopuszczalnymi odchyleniami określonymi w normach branżowych. Część teoretyczna zawiera również opis metod pomiarowych, które stosowane są do przeprowadzania pomiarów i określania aktualnego stanu konstrukcji suwnicy wraz z torem podsuwnicowym. W części poświęconej przeprowadzonym badaniom w Rozdziale 3 zawarto opis obiektów, które były przedmiotem przeprowadzonych badań. Znalazł się tutaj również opis wykonanych przyrządów pomiarowych oraz czynności, jakie zostały wykonany podczas pomiarów. Rozdział 4 zawiera opis opracowania wyników uzyskanych podczas badań na bazie testowej oraz na właściwym obiekcie terenowym. Znalazła się tez tutaj ich analiza i określenie ich dokładności. Na podstawie uzyskanych wyników stwierdzono, że wybrane metody pomiary przedstawiają bardzo zbliżony poziom dokładności wyznaczenia parametrów toru, który kształtuje się na poziomie 1mm. Rozdział 5 to krótkie podsumowanie i wnioski końcowe. Obiektami pomiarowymi były model toru podsuwnicowego znajdujący się w laboratorium wodnym na Uniwersytecie Przyrodniczym we Wrocławiu oraz tor podsuwnicowy dźwigu portowego zlokalizowany na północnym nabrzeżu Portu Miejskiego we Wrocławiu. Pomiary zostały wykonane z wykorzystaniem zbudowanych przyrządów pomiarowych, których opis zawarty jest w części teoretycznej, teodolitu Carl Zeiss Theo 010B oraz tachimetru TOPCON GPT3100N. Wyniki pomiarów zostały opracowanie w oprogramowaniu C-Geo.

abstractEN: The purpose of this work was to examine the accuracy of determining the geometrical parameters of crane gantry tracks using selected geodetic measuring methods. The theoretical part, which consists of Chapter 2, presents the characteristics of engineering objects such as cranes and crane tracks. It also includes a description of geometric parameters that are subject to periodic inventory measurements during crane operation together with their permissible deviations specified in industry standards. The theoretical part also contains a description of the measurement methods that are used to carry out measurements and determine the current state of the crane structure along with the crane track. In the part devoted to research, Chapter 3 contains a description of the objects that were the subject of the research. There is also a description of the measuring instruments made and the activities that were carried out during the measurements. Chapter 4 describes the elaboration of results obtained during tests on a test basis and at the appropriate field site. Their analysis and determination of their accuracy were also found here. Based on the results obtained, it was found that the selected measurement methods present a very similar level of accuracy for determining track parameters, which is at the level of 1mm. Chapter 5 is a brief summary and final conclusions. The measuring objects were the crane track model located in the water laboratory at the University of Environmental and Life Sciences in Wrocław and the crane track located on the northern side of the City Port in Wrocław. The measurements were made using built measuring instruments, the description of which is included in the theoretical part, the theodolite Carl Zeiss Theo 010B and the TOPCON GPT3100N total station. The measurement results were developed in C-Geo software.

status: finished