57 páginas.-- 9 figuras.-- 2 tablas.-- 5 fotos.-- 46 referencias.-- Memoria presentada del Curso Internacional de Edafología y Biología Vegetal, XXXIX, año 2002. | Director del trabajo: Fernández Luque, José Enrique | El olivo, olea europaea L., es una planta perenne y subtropical de gran longevidad, siendo probablemente él más resistente al frío de los frutales subtropicales (Denney y Mceachern, 1985). Es una especie esclerófila, más resistente a la sequía y a la salinidad que otras especies frutales de clima templado. Su hábitat se concentra entre las latitudes 30° y 45°, tanto en el hemisferio norte como en el sur (Hartmann, 1953; Yañez y Lachica, 1971), encontrándose el 95% de la superficie total en los países de la cuenca mediterránea. Puede ser cultivada en una amplia variedad de suelos, incluso en suelos poco profundos y de baja calidad; solo los suelos muy compactados y con problemas de drenaje son limitantes a la hora del cultivo del olivo, debido a la sensibilidad de esta planta a la asfixia radicular (Martín Aranda y col. ,1975; Denney y McEachern, 1985). El olivar se ha cultivado tradicionalmente en condiciones de secano, es un cultivo que tiene una gran capacidad de adaptación a la sequía, con producciones aceptables y capaz de sobrevivir a periodos de intensa sequía. Sin embargo, desde hace tiempo se ha comprobado experimentalmente que la practica de riego aumenta considerablemente el rendimiento del olivar, incluso cuando las aportaciones de agua son muy reducidas. Por otro lado en las nuevas plantaciones intensivas, el aumento de la densidad de plantación hace que la lluvia no sea suficiente para suplir la demanda hídrica de las plantas, resultando necesario el riego para conseguir una producción elevada. | BECA-AECI | Peer reviewed

Este es el documento EDIS FE064, una publicación del Department of Food and Resource Economics, Florida Cooperative Extension Service, Institute of Food and Agricultural Sciences, University of Florida, Gainesville, FL. Publicada Noviembre 2002. https://edis.ifas.ufl.edu/fe064

Este es el documento EDIS FE065, una publicación del Department of Food and Resource Economics, Florida Cooperative Extension Service, Institute of Food and Agricultural Sciences, University of Florida, Gainesville, FL. Publicada Noviembre 2002.

Este es el documento EDIS FE083, una publicación del Department of Food and Resource Economics, Florida Cooperative Extension Service, Institute of Food and Agricultural Sciences, University of Florida, Gainesville, FL. Publicada Noviembre 2002.

Este es el documento EDIS FE085, una publicación del Department of Food and Resource Economics, Florida Cooperative Extension Service, Institute of Food and Agricultural Sciences, University of Florida, Gainesville, FL. Publicada Noviembre 2002.

Proyecto Piloto Demostrativo Ambiental del Programa APGEP-SENREM- Concurso 002. Contiene: 1. Contexto. 2. Principales logros y tecnologías innovadoras. 3. Participación de los beneficiarios. 4. Sostenibilidad. 5. Replicabilidad del proyecto. 6. Gestión del Proyecto. 7. Evaluación final y leccciones aprendidas. El Centro de Documentación Ambiental (CDAM) posee la versión impresa, con código: 363.7394-I59 | El proyecto se desarrolló en la microcuenca de Quebrada Honda, zona de punta alta de la Comunidad de Vicos, afectada por afluentes de tres pequeñas minas. Tiene como objetivo fortalecer las capacidades locales para responder a problemas de contaminación del agua; se centra en tres ejes específicos: los procesos de capacitación en nuevas tecnologías; el fenómeno de la interculturalidad o la comunicación desde cosmovisiones y horizontes de conocimiento diferentes y la construcción de alianzas entre actores interesados por diversas razones prácticas y valorativas para restauración ambiental | 135 | Biblioteca Ambiental

Se estudió el efecto de la disponibilidad de nitrógeno y agua sobre los requerimientos de fósforo del cultivo de maíz, en un experimento realizado en macetas. Se trabajó con 5 suelos en los que se generaron 5 niveles de disponibilidad de P, en tres condiciones: Seco, Húmedo y Húmedo más Nitrógeno. Se evaluó el P disponible por el método de Bray, el P en la solución del suelo, el rendimiento de materia seca del maíz, la concentración de P en las plantas y se estimó la cantidad de P absorbida por difusión y por flujo masal. Se observó una marcada variación de los rendimientos en respuesta a la adición de P y a los distintos niveles de agua y nitrógeno. La menor disponibilidad de N y agua redujo los rendimientos potenciales entre un 15 y un 50 por ciento. La eficiencia en el uso de los recursos analizados fue superior cuando éstos se encontraron cerca del óptimo. Una expresión relativa del rendimiento permitió una mejor interpretación de los resultados. Los niveles críticos de P Bray, así como las dosis de P requeridas no variaron ante las distintas condiciones de disponibilidad de agua y nitrógeno. La interpretación del análisis de suelo, así como las dosis de recomendación fueron independientes del nivel de rendimiento potencial. La mayor disponibilidad de agua y N incrementó las cantidades de P absorbidas por las plantas, facilitando el flujo difusivo. | grafs., tbls.

O Brasil possui cerca de 1.725.000 km de estradas, sendo mais de 90% destas não pavimentadas. Essas estradas são de fundamental importância para a economia brasileira. A erosão provocada pela água no leito e nas margens de estradas não pavimentadas é um dos principais fatores para sua degradação, sendo responsável por grande parte dos problemas ambientais advindos da erosão dos solos. Com base nisto, desenvolveu-se um modelo para determinação do espaçamento entre desaguadouros e o dimensionamento do canal e de bacias de acumulação, em estradas não pavimentadas. O hidrograma no canal foi obtido, utilizando-se o modelo de ondas cinemáticas, sendo este transformado em um gráfico de tensão cisalhante ao longo do tempo de ocorrência do escoamento. A perda de solo provocada pelo escoamento foi determinada, com base na diferença entre a tensão provocada pelo escoamento e a tensão crítica para cisalhamento do solo, sendo esta multiplicada pela erodibilidade do solo e pela área onde ocorre a aplicação da tensão cisalhante. O espaçamento máximo entre desaguadouros foi estabelecido, comparando-se a perda tolerável com aquela provocada pelo escoamento, sendo o comprimento máximo do canal aquele para o qual a perda tolerável é atingida. Uma vez calculado o espaçamento entre desaguadouros, para este comprimento, são obtidos, a vazão e o volume escoado, o que permite o dimensionamento hidráulico do canal e do sistema para a acumulação de água. Para a obtenção dos parâmetros do solo necessários ao modelo, desenvolveu-se um equipamento que permite a determinação, em campo, da tensão crítica de cisalhamento e da erodibilidade do solo. Para aplicação do modelo desenvolvido, elaborou-se um software no qual os dados de entrada são a equação de intensidade, duração e freqüência de precipitação, o período de retorno e as condições da estrada, da área externa a esta que contribui para o escoamento e do canal de drenagem. As simulações realizadas com o modelo mostraram ser este bastante sensível aos parâmetros de entrada, apresentando máxima sensibilidade à declividade do canal e mínima ao período de retorno. | Brazil has about 1.725.000 km of roads. More than 90% of these are unpaved. These roads constitute fundamental factor for the Brazilian economy as well as an essential element of integration and social development. Poor drainage of roads is one of the main factors that cause its degradation. This is the main responsible for the environmental problems caused by soil erosion. A model was developed to calculated the spacing between drain outlets, channel design and accumulation basins design in unpaved roads. The hydrograph was obtained in the channel using the cinematic waves model. This hydrograph was transformed in a shear stress graph along the time. The soil loss caused by runoff was determined using the difference among the shear stress caused by the runoff and the soil critical shear stress, multiplied by the soil erodibility and the shear stress application area. The maximum spacing between outlets was established by comparison of the tolerable soil loss with that soil loss caused by runoff. The maximum channel length was determined when the tolerable soil loss was reached. Once calculated the spacing between drains, it is obtained, for this length, the flow rate and the runoff volume. This allows the hydraulic design of the channel and of the system for the water accumulation. For obtaining the parameters of the soil necessary to the model, an equipment that allows the determination of the soil critical shear stress and erodibility was developed. For application of the developed model, a software was made in which the necessary input data are the intensity-duration-frequency of precipitation equation, the return period, the characteristics of the road, the characteristics of external area that contributes to the runoff in the road channel and the characteristics of the own channel. The simulations accomplished with the model showed that this is sensitive to the entrance parameters, presenting maximum sensitivity to the channel slope and minimum sensitivity to the return period. | Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior

234 páginas | [EN] This thesis analyses the hydrographic and chemical data collected during the 4x cruise carried out in summer 1997 within the World Ocean Circulation Experiment (WOCE) program and, named 4x as it repeated section 4 across the southern boundary of the Subpolar North Atlantic gyre sampled during the International Geophysical Year in 1957-58. The water mass structure, spreading and mixing in the Subpolar North Atlantic is analysed by means of an optimum multiparameter analysis. The proposed mixing model is proved to be reliable and robust. Some deficiencies are detected and discussed in the back-calculation technique more widely accepted to estimate the anthropogenic carbon (CANT) signal in the ocean. A new approach for estimating the preformed alkalinity (TA0) in the North Atlantic Ocean is suggested. We recalculate the CANT content in a section along the Eastern North Atlantic using this new TA0, the Mehrbach et al. (Measurements of the apparent dissociation constant of carbonic acid in seawater at atmospheric pressure. Limn. Oceanogr. 8, 897–907, 1973) CO2 dissociation constants, and including the effect of water vapor pressure on estimation of the pre-industrial pCO2. Our findings lead us to conclude that the CO2 disequilibrium when water masses are formed is small and not significant. Direct and indirect evidence based on available high-quality CO2 data taken in formation areas in late winter conditions support this argumentation. The circulation pattern across the 4x section is diagnosed using inverse methods. The flow is constrained with measured mass transports at specific sites, while conserving mass and salt for the region north of the section and forcing the silicate flux to the river input north of the section. The fluxes of physical (heat and freshwater) and chemical (nutrients, oxygen, alkalinity, total inorganic carbon and anthropogenic carbon) properties are estimated and decomposed into barotropic, baroclinic and horizontal components. | Combining our fluxes with those across other transoceanic sections allows us to examine budgets of physical (heat and freshwater) and chemical (nitrogen, oxygen, total inorganic carbon and anthropogenic carbon) properties for enclosed areas of the Subpolar and Temperate North Atlantic. These budgets are thoroughly discussed against indirect evidence and when possible compared with results from climatologies. Finally, physical and biogeochemical transports calculated across the 4x section are reanalysed with the aim of describing their structure and regional and vertical distribution. Results about the water masses distribution along the 4x section are combined with the previous transport fields to provide the relative contribution from each water mass to the final transport values. The water masses circulation pattern across the section is discussed within the context of the basin-scale thermohaline circulation in the North Atlantic | [ES] Esta tesis analiza los datos hidrográficos y químicos recogidos durante la campaña 4x que atravesó al límite sur del giro Subpolar del Atlántico Norte en el verano de 1997. Esta sección formó parte del programa World Ocean Circulation Experiment (WOCE) y se denominó 4x ya que repetía la sección 4 recorrida ya en 1957-58 durante el año internacional geofísico (International Geophysical Year). La estructura, desplazamiento y mezcla de las masas de agua en el Atlántico Norte Subpolar se analiza por medio de una técnica multiparamétrica. El modelo de mezclas propuesto se demuestra que es fiable y estable. Se detectan y discuten algunas inconsistencias en el método más ampliamente aceptado y utilizado para estimar la concentración de carbono antropogénico en el océano (CANT). Se propone una nueva parametrización para estimar el valor de la alcalinidad preformada (TA0) en el Atlántico Norte. Se recalcula el contenido en CANT a lo largo de una sección en el Atlántico Noreste usando esta nueva TA0, las constantes de disociación del CO2 propuestas por Merhbach et al. (Measurements of the apparent dissociation constant of carbonic acid in seawater at atmospheric pressure. Limn. Oceanogr. 8, 897–907, 1973) e incluyendo el efecto de la presión de vapor de agua en la estimación de la presión parcial de CO2 pre-industrial. A partir de estos resultados concluimos que el desequilibrio de CO2 entre el aire y el agua cuando las masas de agua se forman es pequeño y no significativo. Evidencias indirectas y directas basadas en datos de CO2 de alta calidad tomados en zonas de formación de masas de agua en condiciones invernales apoyan esta argumentación. El patrón de circulación a través de la sección 4x se determina usando métodos inversos. El flujo de masa se restringe con valores de transporte en zonas específicas, a la vez que se conserva la masa y la sal para la región al norte de la sección y se fuerza el flujo de silicato a su valor de entrada vía ríos al norte de la sección. Los flujos de propiedades físicas (calor y agua dulce) y químicas (nutrientes, oxígeno, alcalinidad, carbono inorgánico total y antropogénico) se estiman y descomponen en sus componentes barotrópica, baroclínica y horizontal. | La combinación de nuestros flujos con los de otros autores a través de secciones transoceánicas en el Atlántico Norte nos ha permitido plantear una serie de balances de propiedades tanto físicas como químicas dentro de las regiones definidas por las secciones donde se han evaluado los respectivos flujos. Los resultados de estos balances se discuten ampliamente y se comparan con evidencias indirectas y cuando es posible con los resultados dados por climatologías. Por último, se describe más detalladamente la estructura de los transportes físicos y biogeoquímicos a través de la sección 4x en cuanto a su distribución regional, vertical y en intervalos de temperatura. La distribución de masas de agua anteriormente obtenida se combina con los campos de los transportes para obtener la contribución relativa de cada masa de agua a los transportes físicos y biogeoquímicos a través de la sección. La circulación de masas de agua a través de la sección se discute en el contexto de la circulación termohalina a nivel de la a cuenca del Atlántico Norte. | Peer reviewed