СПЕКТРАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ МАСЕЛ, КАК ОСНОВА УГЛУБЛЕННОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ АГРЕГАТОВ МАШИН

Английский. Spectral analysis of oils, which, unlike other diagnostic methods, reveals the dynamics and causes of intensive wear of friction units, is a method of effective in-depth control of machine units and the only method for even early warning of possible malfunctions. And its combination with chemotology is the most effective method for identifying the causes of increased wear of typical friction units of machines and equipment [1-6].There are several methods of spectral analysis of the composition of substances and a wide variety of devices and installations for this [1-5]. But to control the content of wear products in oils, foreign and domestic installations for emission (radiating) analysis are most optimal, incl. specialized quantum meters from SKB SPEKTR [6].In emission spectral analysis, the intensity of the emission of light by excited atoms of a substance is determined. And the excitation is provided by burning the substance in an electric arc or by evaporation by a laser beam. Cooling down, the atoms of substances emit light quanta of an individual complex of waves, of which only one, the most informative, wavelength in the range of 0.4-0.7 microns is used for control. The ancestor of this analysis is England (1927), where in the 60s. the production of spectrometers "Hilger" was established, and at the end of the 60s. this analysis is widely used in the USSR [1-3].The use of such an analysis of oils for diagnosing automotive and transport diesel engines since the 60s has been put forward by the studies of the Central Research Institute of the Ministry of Railways [1] (GOST 20759), TsNIDI, GOSNITI [2], NAMI [3], VNII NP and MADI. In the 80s this analysis began to be applied in large ATP [6].

Русский. Спектральный анализ масел, выявляющий (в отличие от других методов диагностирования) динамику и причины интенсивного изнашивания узлов трения – это метод эффективного углубленного контроля агрегатов машин и единственный метод максимально раннего предупреждения о возможных неисправностях. Совокупность его с химмотологией – самый эффективный прием выявления причин повышенного изнашивания типовых узлов трения машин и оборудования [1-6].Известно несколько методов спектрального анализа состава веществ, а также большое разнообразие приборов и установок для этого [1-5]. Но для контроля содержания продуктов изнашивания в маслах наиболее оптимальны зарубежные и отечественные установки эмиссионного (излучающего) анализа, в т.ч. специализированные квантометры от «СКБ СПЕКТР» [6].В эмиссионном спектральном анализе определяется интенсивность испускания света возбужденными атомами вещества. Возбуждение обеспечивают сжиганием вещества в электрической дуге или испарением лучем лазера. Остывая, атомы веществ излучают кванты света индивидуального комплекса волн, из которых для контроля используют только по одной, наиболее информативной, длине волны в диапазоне 0,4–0,7 мкм.Родоначальником такого анализа является Англия (1927 г), где в 60-х гг. было налажено производство спектрометров Hilger, а в конце 60-х гг. Этот анализ получил широкое применение в СССР [1-3].Применению такого анализа масел для диагностирования автотракторных и транспортных дизелей с 60-х годов положили исследования ЦНИИ МПС [1] (ГОСТ 20759), ЦНИДИ, ГОСНИТИ [2], НАМИ [3], ВНИИ НП и МАДИ. В 80-х гг. этот анализ стал применяться в крупных АТП [6]